提問者：tangdoudounine2015-11-12 00:00
福特（進口）蒙迪歐音響怎么樣
國產蒙迪歐三圍分別是４８０５ＭＭ（長），１８１２ＭＭ（寬），１４４０ＭＭ（高），個頭比帕薩特、風神藍鳥大一點點，比新雅閣、別克君威小一點點，有著中級轎車較為合適的身段。蒙迪歐的外觀并不張揚，資料顯示，其一體式發動機蓋與水箱護罩可以提升車輛前方的吸收撞擊力，而尾燈的三角晶鉆包覆設計，讓清晰度提升約１５％，同時尾部的視覺效果也更加寬大。 國產蒙迪歐的內飾相對歐洲版要豪華，控制面板設計合理，讓駕駛者伸手可觸，順手又方便。引人注目的是運動式方向盤，操控十分輕松，而方向盤可以前后高低四向調整，讓駕駛者調出最佳的駕駛位置。可以記錄油耗、所剩里程、車外溫度等相關數據的車載電腦也比較有用，而操作按鈕就在方向盤附近。蒙迪歐后座做７／３可分離折疊式設計，放倒之后可以用來運送較長的貨物。整合式音響通訊系統，集合６ＣＤ和７喇叭，音響效果令人滿意，而在扶手箱中預置的手機插接線路，連接之后（需另配連線）可作車載電話使用，增加了駕駛的安全性。 動力夠用 操控自如 ２．０排量對于一款身長４０８米的中型轎車來說，并不能說十分足夠。但是福特為蒙迪歐Ｇｈｉａ—Ｘ量身訂做的Ｄｕｒａｔｅｃ－ＨＥ直列式四氣缸１６汽門（ＤＯＨＣ１６Ｖ）高效能鋁合金發動機，在我們試駕的過程中表現還是不錯的。它在６０００轉／分時輸出的最大功率１０５千瓦以及４５００轉／分時的最大扭矩１８５Ｎｎ·米，無論是跑在通暢的四環路、八達嶺高速，還是坑洼狹窄的上莊河邊土路，都可以輕松自如的應付。此款車的怠速聲音很低，在汽車靜止的時候幾乎難以察覺，油門也很輕，輕點一下就有反應。當然作為適合城市駕駛的轎車，蒙迪歐的加速性能表現并不突出，感覺加速有點四平八穩，動力輸出也不算明顯。不過發動機的噪聲較小，風噪的聲音也比較小，行駛安靜。在幾個較大角度的轉彎處，筆者感覺蒙迪歐的底盤比較扎實，轉向靈活，車身側傾也不明顯，２０５的寬胎抓地非常穩，車身沒有出現偏移打滑現象，讓人非常有信心。而蒙迪歐采用的前麥迪弗遜后多連桿懸掛系統，在頻繁轉彎時也表現出極好的調校能力，后尾表現出高度的隨動性，沒有出現甩尾現象。值得一提的是蒙迪歐在制動方面有比較出色的表現，在大約９０公里／小時緊急剎車，制動距離非常短，而且沒有前沖的感覺。這得益于ＡＢＳ、ＥＢＤ以及ＥＢＡ（緊急剎車輔助系統）的綜合作用，蒙迪歐是福特唯一配備ＥＢＡ系統的轎車。 其他感受 蒙迪歐巨大的天窗給筆者留下了十分深刻的印象，尤其是開在上莊河邊，打開天窗讓垂柳垂到車內，心情分外清爽。不過，蒙迪歐的內飾質量比起日本、德國的同檔次轎車，還顯得不夠精致，一些國產小配件竟然出現不夠平滑的地方，與該級別轎車形象不相符合。 ２．０國產蒙迪歐存在的道理 ２．０排量的國產蒙迪歐賣到２８．５萬元，讓不少買家大跌眼鏡。可是福特國產版蒙迪歐不久前曾在重慶試銷，售價是２８．８萬元，大概是調查之后福特認為中國市場可以接受這個價格吧？或者有其他目的，否則福特不會訂出這樣一個沒有競爭力的價格。不過，也有內行人比照原裝蒙迪歐３２．５萬元的售價，減去一般來講進口許可證的１０萬元，認為國產蒙迪歐應該賣２２萬元左右，才比較合適。價格是否合適，消費者自會用腳投票，除了價格，蒙迪歐應該還有其存在的道理。采納哦
回答者：3t5k2h9f6r2016-11-12 00:00
沒法，這種低級車估計連音頻處理都沒有，必須是好車，車內有8-10以上揚聲器的才可以，我的A6l好像可以，但是不會弄，調中心位置
提問者：孤兒仔RG2016-07-22
新蒙迪歐優點和不足 優點： 1.外形： 蒙迪歐-致勝是首款完整體現了福特歐洲最新“動感設計”理念的量產車,精髓在于能量的詮釋。 其外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，腰線和肩線棱角分明，充滿了活力與動感，又不失大氣與尊
提問者：fa44ef2015-09-20
音箱后面最中間有兩個功能按鈕,其中一個是選擇鍵,按一下時間顯示屏上對應的就會閃,然后按另一個按鍵調節。
提問者：6x7j7a632014-11-25
我只知道旗艦型是SONY定制的！12個高保真的音響！下面有圖！
提問者：58車2016-02-03
音量小于5時，開機自動設定5，大于五時，開機音量為上次使用時所設定的音量。無法設定5以下。
提問者：docdiet2013-05-18
一般 新蒙迪歐口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級2.75% 優 點： 高性價比 3609 維修保養便 3097 安全大氣 2243 動感設計 1820 底盤扎實 1771 缺 點： 油耗高 13973
提問者：llqpony2016-02-22
