提問者：wjj87268632014-01-10 00:00
汽車過了磨合期油耗上升的原因及解決辦法： 誘因一：發動機內積炭過多 短期內致使發動機積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉借他人使用，更難控制添加的油品質量。 解決辦法：在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況必須把車開到4S店，由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。而且清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。 誘因二：車輛氧傳感器損壞 作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。 解決辦法：到正規4S店更換氧傳感器，有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車后（氧傳感器是在高溫中工作的）再用檢測儀檢測一遍，看到有波動的信號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。 誘因三：“三濾”長時間未換 車輛在使用過程中，三濾（機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。 解決辦法：根據行駛公里數，定期給車輛做保養并更換“三濾”。
回答者：xixi4wk71x72016-01-10 00:00
首先你說的2000-3000是首保的公里數 不是磨合期 根據車的不同 一般在7000-15000之間都是磨合期 車的最佳狀態時在3w-6w公里之間 致勝本身車就種 歐美車的一貫作風 基本上在11-13L左右 油耗這東西跟
提問者：hrtel2fr12014-07-08
我的1.5時尚，目前不到六千公里，綜合油耗9.5左右，純市區開空調13.5左右，全款落地18.7
提問者：shendabeilang2016-07-24
樓主，在北京市區，天籟、雅閣、蒙迪歐過了磨合期油耗都差不多。基本都不會低于12。在我們山東這邊的小城市，200時尚市區油耗9.5左右。
提問者：ly198701232014-05-07
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比
提問者：edisonja2016-03-16
按照目前油價7.43/升，400大洋應該有54升少點，我04老蒙100元差不多可以開110公里左右，貌似好像是有點高，不過新車磨合期可能也有關系，然后你自己開車習慣也有關系，別急剎車或急踩油門
提問者：Lyydz2013-09-06
首先你說的2000-3000是首保的公里數 不是磨合期 根據車的不同 一般在7000-15000之間都是磨合期 車的最佳狀態時在3w-6w公里之間 致勝本身車就種 歐美車的一貫作風 基本上在11-13L左右 油耗這東西跟
提問者：a155695289272015-07-08
