提問者：wanjikuang2015-11-20 00:00
我的蒙迪歐致勝突然發動機溫度過高是什么問題
首先必須加足冷卻水；然后再檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按規定及時打開大活門，必須及時更換新品；若不能及時更換新品時，可將節溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處；再次，行車中隨時注意水溫表的讀數，不能超過95℃。 如果發現水溫表超過95℃，這時給汽車降溫必須注意以下幾個問題： 一、忌“開鍋”時立即開蓋加水 散熱器內水沸騰后，內部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是發現水箱開鍋后，立即全部打開百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。 二、忌“開鍋”后立即熄火 有些司機發現開鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是罐套、缸壁、汽缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成黏缸。所以發現“開鍋”后，不要立即熄火。應保持怠速運轉，全部打開百葉窗。 三、在發動機溫度過高時，忌潑冷水澆發動機 有些司機忘記檢查冷卻水是否充足，待發現溫度已經過高時，就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知，這樣做可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。 四、使用原裝專業冷卻水，切忌使用一般自來水代替 此外，輪胎溫度過高時也忌潑水降溫。輪胎溫度過高，常常是由于安裝不精確、車速太快等原因造成的，或是炎熱的自然氣候造成的。如果在胎溫很高時潑涼水，勢必造成胎內部結構由于驟冷而變化，造成胎體內部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至導致簾布的剝離。如涉水時，應待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。
回答者：匿名網友2016-11-20 00:00
發電機皮帶
提問者：牛車網2017-01-01
你好，蒙迪歐2.0t的發動機異響，有可能是內部異響有可能是外部異響，內部的話，你檢查一下機油夠不夠如果機油不夠的話，可以補一點看一下，如果機油夠的話建議到修理廠檢查有可能是氣門頂筒或者機油濾網堵塞造成的，外部的話就需要檢
提問者：yan11061059322015-09-12
發動機失火的原因有很多，“失火”是氣缸工作不正常或不工作，并不是沒有高壓火！導致失火常見的問題就是火花塞點火線圈插頭線束噴油嘴及線路有故障，正時相位，缸壓不足，油壓，凸輪磨損嚴重，進排氣不暢，氣門間隙不對升程不足發動機電
提問者：jm8462702016-02-28
4個58車
提問者：znanjui382015-12-11
i-VCT可變進氣凸輪正時 :可變進氣凸輪正時技術可根據發動機的狀態控制進氣凸輪軸，當發動機高速運轉時進氣凸輪軸轉過一定角度，進氣時間延長，使進氣更加充分，燃油效率更高，提高了發動機高轉速時的功率。低速運轉時進氣凸輪軸則
提問者：sj1100com2016-03-26
發動機曲軸油封漏油；如果排除曲軸箱通風 沒有問題，漏油就是質量問題。
提問者：city1100482017-04-04
