提問者：s7cir12d2016-04-10 00:00
不同的車型有不同的對法，不過基本差不多，以嘉年華為例： 首先需要準備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時的校正板（福特的專用工具號為303-376，以下簡稱1號專用工具）二是曲軸TDC正時的對正螺栓（福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具）�！ ∪缓蟀凑障铝胁襟E進行裝配。 （1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞�！ 。�2）透過火花塞孔查看，并用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近于上止點。拆卸位于曲軸位置傳感器（CKP）正后部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝并擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然后再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；�！ 。�3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位于進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的“上八字”），然后將1號專用工具從氣缸蓋的后平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內�！ 。�4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸�！ 。�5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，并找1只M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。 �。�6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，并輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然后將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。 �。�7）拆卸專用工具205-072�！ 。�8）拆卸專用工具2。 （9）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點）前450�！ 。�10）再次安裝專用工具2�！ 。�11）用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸TDC（上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然后查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位于正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，并用手鎖緊M6x18的螺栓�！ 。�12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內，需要重新匹配正時。 �。�13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。 �。�14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓。 �。�15）拆卸專用工具2。 （16）用工具將盲塞螺栓按照標準力矩（加N.m）鎖緊�！ 。�17）使用校準工具校準并安裝好發動機曲軸位置傳感器�！ 。�18）按照標準力矩安裝CKP傳感器固定螺栓，拆卸曲軸位置傳感器校準工具．至此，發動機配氣正時的校正工作全部完成。
回答者：wanglizzn062016-04-12 00:00
發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以
提問者：jianhang632016-08-21
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：frcnjtd2016-01-13
這項 開啟的話， 車輛啟動之后 不開 空調 或 別的 用電設備， 30分鐘之后 發動機就會 自動熄火 。58車
提問者：aiyizhan012015-10-15
是的，完全一樣。極光其實就是輛20萬人民幣的車。印度阿三對無知的暴發戶們進行虛假宣傳，標榜英倫豪華……就能把這車多賣50萬。沒辦法，中國和俄羅斯人傻錢多的暴發戶比較多。阿三就是看準了這一點，用最便宜的成本就蒙最暴利的
提問者：qingwen502013-01-29
一、故障可能的原因（一）進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例
提問者：魔閻FXG2016-05-11
沒有，蒙迪歐全系都不配置發動機啟停功能。這個功能其實也是雞肋，升不了多少油不說，對啟動機、空調、電瓶損害都不小，我開有這個功能的車，一般都給關閉掉，尤其是夏天開空調的時候。
提問者：erzjz2016-11-27
