提問者：Mison教育2015-06-24 00:00
首先必須加足冷卻水；然后再檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按規定及時打開大活門，必須及時更換新品；若不能及時更換新品時，可將節溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處；再次，行車中隨時注意水溫表的讀數，不能超過95℃。 如果發現水溫表超過95℃，這時給汽車降溫必須注意以下幾個問題： 一、忌“開鍋”時立即開蓋加水 散熱器內水沸騰后，內部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是發現水箱開鍋后，立即全部打開百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。 二、忌“開鍋”后立即熄火 有些司機發現開鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是罐套、缸壁、汽缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成黏缸。所以發現“開鍋”后，不要立即熄火。應保持怠速運轉，全部打開百葉窗。 三、在發動機溫度過高時，忌潑冷水澆發動機 有些司機忘記檢查冷卻水是否充足，待發現溫度已經過高時，就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知，這樣做可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。 四、使用原裝專業冷卻水，切忌使用一般自來水代替 此外，輪胎溫度過高時也忌潑水降溫。輪胎溫度過高，常常是由于安裝不精確、車速太快等原因造成的，或是炎熱的自然氣候造成的。如果在胎溫很高時潑涼水，勢必造成胎內部結構由于驟冷而變化，造成胎體內部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至導致簾布的剝離。如涉水時，應待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。
回答者：isb08qmt2016-11-20 00:00
右前水箱下面，兩根線的！58車
提問者：ierrcfrbgh2015-07-28
燒機油是因為積碳過多引起的，積碳多了，燃燒不充分，造成油路和發動機內堵塞，發動機內溫度也會升高。燒機油的原因挺多的，可以先了解下燒機油的原因。燒機油的原因可以了解下：1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積
提問者：yimucygfx292017-01-15
簡單說水溫過高，超過發動機的正常溫度，會增加發動機的工作負荷，發動機零件熱脹冷縮，加快零件的磨損，還有一個就是機油黏度會降低，發動機零件當然會出現問題啊 。
提問者：啊牛0882016-08-03
發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以
提問者：jianhang632016-08-21
散熱風扇有沒有轉油耗高建議你洗噴油嘴或更換
提問者：gota92013-07-06
進氣系統、燃油系統、點火系統、發動機機械故障均會導致發動機怠速抖動現象，因此診斷產生發動機怠速抖動現象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩故障的原因有百般變化，應根據檢測結果、理論分
提問者：LUOJI獅子姐2016-11-22
