提問者：qingdou882014-05-04 00:00
個(gè)人不建議新車?yán)咚伲捎谛萝嚰词钩隽藦S家規(guī)定的磨合期也不見得就已經(jīng)達(dá)到最佳狀態(tài)了。還有大家對拉高速也有一些誤解，認(rèn)為拉高速就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)接近甚至達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，其實(shí)不然，實(shí)驗(yàn)證明只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上時(shí)基本就不產(chǎn)生積碳了這個(gè)轉(zhuǎn)速在平時(shí)開車時(shí)基本上都能達(dá)到，所以一般情況下不用刻意去拉高速。當(dāng)然天天在市區(qū)跑的話還是建議經(jīng)常拉拉轉(zhuǎn)速，而不是車速，拉轉(zhuǎn)速時(shí)要緩加油，切忌急加油
回答者：90新手學(xué)維修2016-05-04 00:00
從級別上先去掉捷達(dá)和POLO，不論是從性能還是從價(jià)格，都遜于福克斯和速騰、寶來。不過就是價(jià)格便宜，且維修保養(yǎng)便宜那就屬捷達(dá)了，保值率很高。福克斯和速騰、寶來。1.6的福克斯據(jù)說油耗低了，安全性應(yīng)該屬福克斯高些。速騰和寶來
提問者：WSLSTC2013-09-09
我只想問你一句，生命重不重要，如果命都沒有了，什么豪華沙發(fā)、高級音響都是扯淡，建議你豪不猶豫的選擇速騰，因?yàn)樾詢r(jià)比最高的兩樣?xùn)|西——ESP和激光焊接車身只有速騰才有，當(dāng)你高速公路發(fā)生側(cè)滑的時(shí)候，你才會(huì)想起ESP，當(dāng)你被超
提問者：2013-02-21
動(dòng)力一個(gè)天一個(gè)地。 都說低轉(zhuǎn)速渦輪不介入，大一點(diǎn)的NA比小排量T的起步快，你試試，肯定1.4T的比1.6的快。 你想想B級車邁騰還在使用1.4T的小馬拉大車呢。其實(shí)也不能算小馬拉大車，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)也是很
提問者：clarkying2014-08-24
明銳性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)，配置豐富，做工厚道。 尤其對比新速騰的簡配，同出于pq35平臺(tái)的上海大眾斯柯達(dá)明銳就尤其難得，沒有簡配的地方，而且配置更加人性化，有定速巡航，開長途高速非常有用，順便說一下，我常跑高速，開著空調(diào)高速
提問者：gc2583632013-11-16
1 先說轉(zhuǎn)速問題 在你試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)同樣是每小時(shí)100公里的時(shí)速 速騰的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn) 而廣本奧德賽 跟思迪差不多都在2000轉(zhuǎn) 這個(gè)并不是什么大問題 本身日本車的重量就比德系車的重量輕 所以相同時(shí)速下
提問者：ahuanliang2013-05-30
動(dòng)力方面速騰1.4T，由于配備渦輪增壓，最大功率達(dá)到131KW，而卡羅拉最大功率為136。相差無幾，卡羅拉軸距達(dá)到2600mm大于速騰的2578mm，空間卡羅拉略站優(yōu)勢，不過大不到哪去，但是相對于卡羅拉的6檔變速，速騰的
提問者：58車2014-07-03
