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車愛護攻略之細說磨合期九個注意事項 新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。 (一)起步先預熱 電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。 著車后，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。 所以正確的做法是：發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。 (二)不要高速行駛 新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。 (三)避免負荷過重 新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。 (五)忌跑長途 新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。 (六)忌緊急制動 緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。 (七)及時換擋 換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。 (八)盡量添加質量比較好的汽油 新車使用的機油不能低于廠家規定的標號。要盡量添加質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。 (九)初駛保養 新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數后(在磨合期內或結束后)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。 16 回答者： 363711337 - 三級 2008-10-19 22:45 我來評論>> 相關內容 新車磨合期要注意什么 4 2009-12-31 新買的夏利N3 1.0，新車磨合期要注意哪些問題？ 1 2008-2-3 自動檔的新車磨合期要注意什么？ 14 2006-5-25 新手開新車，磨合期要注意什么？ 5 2005-12-23 請問新車在磨合期要注意哪些事項？ 14 2006-6-24 更多相關問題>>查看同主題問題： 新車 磨合期 等待您來回答 請問德國車有智能直噴嗎 BEYOND的失真效果是怎樣的配置？ qq空間首頁圖片模塊怎么弄有顏色的字? 德國坦克火網mini 聲卡 問題 beyond的資料誰曉得？具體一點。 QQ空間自定義模塊添加不上啊！我要抓狂了啊！ 我的德國牧羊犬7個月大了兩邊耳朵的耳尖還沒豎立起來，請問以后還會不會豎起來， beyond91生命接觸演唱會下載。MP3版本 其他回答 共 3 條 有些車主該說了：很多進口車尤其是德國車的說明書都沒有關于新車磨合的說明，是不是就意味著不需要磨合呢？記者就此問題專門請教了一位學汽車工程的朋友。他的回答是：目前德國和日本生產的中高檔轎車由于生產裝配精度高，的確不需要磨合。但就中國國情而言，多數國產轎車尤其是低檔轎車不但需要磨合，而且需要認真地磨合。 不可高速、滿載走長途 新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40公里－70公里／小時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％至80％；進口車不能超過額定載荷的90％。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇，所以一般情況下不宜長時間行駛。 切勿緊急制動 緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踩下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。 行車時要及時換擋 以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應控制在80℃至90℃。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。以各個擋位從低轉速至高速轉往復運轉一段時間，最高轉速以不超過5000轉為宜，各擋位的各個轉速都要跑到，高速狀態下可以適中力度持續、均勻的踩剎車踏板，直至降到低速。要注意的是，拉高速后一定要換一次機油和機濾，如駛不到公里數也要自己花錢換，機油的級別最好是級別高一些，以后到了公里數再按照廠家的要求再做首次保養。 用油要規范 新車使用的機油不能低于廠家規定的標號。汽車啟動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小、操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等 磨合期都磨什么？ 現在很多人講磨合期都只是講發動機的磨合，其實這是不對的，汽車的磨合期不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合、車胎的磨合等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統稱。 在發動機、變速箱、輪胎、剎車的磨合中，主要是發動機的磨合，發動機的磨合還包括很多小的方面，如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等，發動機的磨合大約要經過3000公里的行駛距離才能度過，因此在磨合期內，不能讓發動機的運作超載，像急剎、突然加速、加速過彎等情況都最好盡量避免。 變速箱主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時間比發動機要略長一些，一般需要5000公里的行駛距離，也就是差不多按照規定的標準換過兩次機油后，基本就度過磨合期了。 剎車的磨合時間比輪胎略長，需要400公里左右才行，剎車的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車皮和剎車鼓的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成了。 磨合時間最長的是變速箱的磨合，大約需要5000公里左右，因此汽車要完全度過磨合期，最好是行駛超過5000公里后。 回答者： 粉粉圓舞曲 - 二級 2008-10-19 22:48 慢車速，避免緊急制動和急加速，別拉太多東西，定期更換機油，基本上注意這些就可以了 回答者： 逍遙耗子7859 - 三級 2008-10-20 09:13 新車磨合期：請溫柔駕駛 新車磨合期是指車輛出廠或大修后初行駛的2000公里至3000公里內的時間。由于新車初行駛期間，機件表面比較粗糙，摩擦阻力大。因此，這個時期內常常出現機件磨損快、故障多、潤滑油易變質、耗油量大、緊固件易松動等情況。這一時期內車輛能否良好的磨合，將決定日后車輛是否能長期良好的運行。在磨合期，可以適當跑長途，也可以在高速公路上磨合，但是一定要注意速度，控制在時速80KM以內，適當跑高速，可以使發動機達到正常的溫度，從而清除內部的積炭。 一定要仔細閱讀使用說明書，對新車有一個全方位的了解，對日常的保養也有一個基本的認識。在今后的使用過程中，才不會出問題。出車前要做“全身檢查”，在出車前，尤其是長途出行，一定要對車輛的狀況做一個“全身檢查”，比如輪胎的胎壓、機油和冷卻水是否在標準內等，不要超負荷駕駛，過多的載重，也會讓新車負擔過重。 及時換檔：在新車的磨合期內，踩離合器時，只踩一半；或松離合器時，只松一半，處于“半離合”狀態，這樣的狀態，對離合器不好。到達合適的速度就應該換擋，避免高檔位低速和低檔位高速行駛，也不要長時間使用一個檔位，在各個檔位都不要使車速達到極限，各檔位每小時的車速要控制在頂速的3／4范圍內。 減少急剎車：在新車的磨合期內，注意不要野蠻操作，盡量減少急剎車。由于新車內部零件剛剛組裝完，部件表面較為粗糙。為了減少出現油耗高、磨損過度的情況，在新車磨合時，要盡量減少猛踩油門、剎車的行車情況。緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300KM內不要采用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踩下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。

回答者：wdbdh8562016-08-13 00:00