提問者：牛車網2014-11-25 00:00
訴我一下，很郁悶啊
我的車也是1.4T的速騰，也有過你同樣的經歷，我查了點資料，覺得之所以會出現這樣的問題是因為這款車的發動機排量本來就很小，只有1.4L，在渦輪增壓機不介入的情況下，只有1.4L自然吸氣發動機的輸出功率，所以總感覺在城市道路行駛時很“不給力”！，再加上渦輪增壓發動機的“滯后效應”，即由于葉輪慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，即使經過改良反應時間也要幾秒鐘，使發動機延遲增加或減少輸出功率對于要突加速或超車汽車而言瞬間會有點提上勁感覺。。。
回答者：sfz6302016-11-25 00:00
發動機轉速進入紅色區域就表示現在的轉速已經接近發動機的額定轉速了。這時候發動機的聲響很大。一般的自動擋車子切成手動模式后，如果轉速很高了 到了紅色區域。而司機還沒有選擇升檔，變速箱會自動升檔來保護發動發動機。也有的車子會
提問者：gsgd232015-04-02
個人感覺1擋2800轉吧，2 3 4 5換擋都2500轉比較適合。。。還有磨合期轉速不要超過3000，注意不要急踩急剎！
提問者：牛車網2013-07-09
一般情況下，一檔到1500轉左右可以換2擋了。2擋2000左右可以換3擋了，以后也是2000換4換5. 但是一般巡航保持在1700轉左右比較經濟（油耗）。 當然為了動力或者急加速的時候3000轉換擋也沒事，4000也沒事
提問者：lzyzj19902013-08-25
現在發動機技術比以前要好很多 不必刻意最求拉轉速 出廠時已經冷磨完畢 平時只要保養到位即可
提問者：v4641848732013-12-03
哦···你這個不是什么大問題，因為手動擋的車即使駕駛再熟練在高速猛減檔時，油門和變速箱都不會配合得那么完美的，總會有一瞬間的空擋，那瞬間就會造成短暫的空擋怠速，怠速會上升，沒事的·····如果你實在不放心可以清洗一下節氣
提問者：a書魔2014-01-26
轉速過高是車的怠速設置的比較高，調節一下就好了。提速慢，可能和發動機性能有關，或者是離合器調節的比較松，松開離合器后打滑造成的。車輛的最高速度也是和發動機性能有關的，另外，有些新車設置了限速裝置，把它去掉或者調整一下就沒
提問者：zjlzwc2013-06-18
