提問者:googwjk2016-04-21 00:00
關(guān)于速騰發(fā)動機的問題~~
氣門多意味著進氣截面積更大,排氣截面積更大,理論上應(yīng)該可以更好地消除空氣進入氣缸的阻力和排氣阻力而使發(fā)動機的效率提高。 但是,實際使用過程中,在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速階段,反而由于進氣門過多而導(dǎo)致混合氣吸入比2氣門的效率低。低速段的扭距較2氣門的小。(考慮一下,自然吸氣發(fā)動機同樣的“吸氣力”原來作用于一個氣門,現(xiàn)在作用于2個氣門或更多的氣門,各氣門都會有微量的進氣損耗)。 在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速段,這些進氣損耗就忽略不計,而進排氣阻力小的特點就發(fā)揮出來了。發(fā)動機的效率也就比較高了。 此外,多氣門發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜(造成可靠性下降),(為達到相同可靠性)制造精度要求高,成本也高。 所以無所謂落后不落后,關(guān)鍵看設(shè)計車輛時的假設(shè)前提條件是什么。我本人認為,如果是城市用車,2氣門要比4氣門好。 最后,上述這些都比較結(jié)果,其中的差異十分小,有可能在使用過程中根本沒有人覺察到。
回答者:FARUK4562016-04-23 00:00
能換缸體就不錯.其實他可以用焊接的方式把它補好
提問者:o壞尐孓20092016-04-13
如果單說發(fā)動機,1.6的里頭卡羅拉的最好,鋒范其次,朗毅、世家都差不多,最差就是速騰了。 盡管發(fā)動機很重要,但畢竟還是在買車而不是買發(fā)動機,還得看空間、操控、人性化等方面。而且看發(fā)動機也不是看它多先進,家用么關(guān)心的
提問者:yvlx42702013-09-17
積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火
提問者:ejojs2016-09-29
發(fā)動機進水分兩種情況,一種是氣缸燃燒室進水,這種情況也是最多情況。燃燒進水后強行啟動有時能將發(fā)動機關(guān)重件損壞,但是燃燒室進水車子是發(fā)不出的。一種是曲軸箱進水,理論上曲軸箱進水氣缸也該進了,假設(shè)氣缸沒進,只有少量進了曲軸室
提問者:liqidh612015-11-27
你挺誰說速騰1.6的總出問題,我的就是速騰,我覺得很好,我的開了兩萬多公里什么事都沒有,而且耗油也是可以的,總結(jié)一下1.6的車起步有點肉,但是到二檔就快不少,我看網(wǎng)上好多說1.6的小馬拉大車。動力不好,我倒是問問,你門給
提問者:sz_txl2016-03-24
速騰從2010年6月起開始將EA113的發(fā)動機換成EA111的。 但總的來說速騰和明銳幾乎都差不多如果是自然吸氣的話,不過現(xiàn)在速騰1.6的真皮都停產(chǎn)了,不知道你買不買的到了。 明銳比起速騰來說內(nèi)部空間大點,但也有缺點,E
提問者:QQ8623374282015-09-17