提問者：themoviefan2017-01-21 00:00
1.8TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機 速騰冠軍版采用了德國大眾汽車全球頂尖動力總成——EA888 1.8TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美融合，排氣量1798(ml)、最大功率118(160)/5000-6200[kw(ps)/rpm]/最大扭矩250/1500-4200(N.m/rpm)、排放水平更達到歐Ⅳ水準，真正做到低轉(zhuǎn)速高扭矩與低油耗低排放，讓極致動能和經(jīng)濟環(huán)保化敵為友、不斷挖掘細節(jié)的潛力，揮灑冠軍實力。
回答者：jxingtianxia2016-11-06 00:00
我是速騰車主，1.4T+DSG的車我提了一個多月了，我給你講講這車吧，渦輪的介入絕對不會像樓上兩位說的在1750轉(zhuǎn)介入，憑我看了無數(shù)次轉(zhuǎn)速表，在前方無車的情況，中等力度踩油門，非常接近2000轉(zhuǎn)的時候才介入渦輪，絕對是這
提問者：geyouda2013-11-10
這個肯定不是會出現(xiàn)的，本人15新捷達車主，起步肉是不爭的事實，但是后期提速還是有實力的，新速騰裝上EA211后，盡管車比捷達重，但是動力表現(xiàn)不弱于捷達，車子要看各個組件的綜合組配，我開過新速騰，盡管是EA111，但是感覺
提問者：liuli04292016-09-18
因為車身1.4噸，單論起步，肯定是比其他車慢的，因為我本身也是1.4T的 不過，中程車速就提速很快了， 速騰本就適合給穩(wěn)重成熟的人開的， 假如你要追求快感的話，就不要選了
提問者：1509wangfang2014-02-04
一、原因分析： 主要是由于點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動發(fā)動機后，“檢查發(fā)動機”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
提問者：hemkmz2016-08-24
個人體會1.6自吸版本的速騰還是市區(qū)用還是挺好用的，直觀加速感覺挺利索的，尤其s檔模式之下，轉(zhuǎn)數(shù)保持的比較高，提升也快，所以動力方面不必擔心，不算肉車。
提問者：wenbeijun2016-09-07
本人1.6MT入手近3個月 近4000KM 百公里均7.2個油. 也許是在人開 我也是新手 家庭車沒必要帶T 現(xiàn)在路況都擁堵 帶T保養(yǎng)也貴 建議1.6手動 絕對不后悔 科魯茲內(nèi)飾不錯 但速騰標配ESP
提問者：UUSX92922013-11-18
