提問者：aaaa68578482014-08-26 00:00
AC是空調壓縮機的開關，需要打開風扇開關（不管是幾檔）才會啟動，上面的燈會亮；冷暖旋鈕是調節出風溫度的，調到暖一端（一般是紅色），風道切換到暖風狀態，使用發動機水箱的熱水加溫，調到冷一端（一般是藍色），風道切換到空調蒸發箱狀態，開啟空調壓縮機（就是AC按鈕）就出冷風，不開空調壓縮機就是自然風（環境溫度），兩端中間的那段位置就是溫度調節范圍（一端最熱一端最冷）；風扇大小就是吹風的風速大小，檔越高風越大；內外循環，內循環就是從車內吸入空氣再從出風口吹出來，進風口一般是在中控臺下面，想要快速升溫或降溫，或外面空氣比較味大就切換到內循環，外循環就是從車外吸入空氣再從出風口吹出來，進風口一般在機蓋下面，平時就切換成外循環，讓車內空氣保持清新。
回答者：xujiashishayu2016-11-13 00:00
水箱上的風扇主要是對冷卻系統散熱的，散熱風扇扇葉損壞會導致散熱效果不足導致水溫過高或者偏高。同時扇葉損壞也導致自身動平衡失常，嚴重會導致風扇嚴重損壞，損壞后會造成不同程度的周邊部件機械損壞，建議及時檢修。 汽車水箱
提問者：xiong6256252015-12-07
您好，正常，風扇根據發動機的溫度隨時啟動和關閉。
提問者：happynewyka2016-08-29
你好，車前的散熱風扇轉動是正常的，一般在高轉速行駛中和行駛后會比較明顯地轉動，特別在車子停下熄火后的風扇聲最明顯，這些都是正常的。 如果冷車也轉，一插鑰匙就轉，請去4S店做檢查吧。
提問者：xbdjwfjyv2013-06-12
不過速騰1.4T的發動機進行了改良，有自動散熱系統，及時你停車后立馬熄火，散熱系統還是繼續工作，這樣渦輪的壽命就得以延長。當然，如果你長時間跑高速，還是
提問者：aini20022016-06-14
舊款的2.0自然吸氣發動機為1.4TSI讓路不再配置在新一代車型中，舊的2.0發動機主要優點是技術成熟，毛病較少，缺點是油耗與動力表現均落后于日系同級車，如卡羅拉1.8L和思域1.8L車型，二者的功率分別為100KW和1
提問者：a687717322013-03-09
打開空調 壓縮機工作 電子扇會轉 夏季 原地怠速 冷卻液大循環 開啟 過一會電子扇也會轉速騰1.6的水箱 對于1.6的發動機 偏大 電子扇不會輕易轉的
提問者：zkjoz2014-03-09
