提問者：尕藏多杰慧清2015-09-29 00:00
多就換擋了，但是共振的聲音不管抵擋，高檔，猛加油門都有，同時感覺車子沒勁，沒有共振的聲音時車子有勁，這種共振并不是一直有，也不是每次都有，很鬧心，誰扔給解答一下，我問過一個修車的，他說帕薩特有的也有，說是哪個油泵的問題。
如果是共振，不會影響到車子的動力性能。如果是油泵問題，會明顯感覺車子震顫，與聲音沒太大關系。實際上是大眾尤其雙離合變速箱內離合器片的設計缺陷，首先是摩擦盤的尺寸不合理不足以承受發動機的扭矩，其次是相比其他形式的變速箱容易過熱變形，最后就是變速箱通風口位置問題是容易進水和受潮生銹造成不均勻摩擦。所以在加油扭力瞬間增加的時候，發動機飛輪與離合器之間產生摩擦噪音。如果在上坡或者低檔猛踩油門時發出噪音基本可以斷定是該問題。基本算是通病，大家都差不多，可以忽略。如果升降檔頓挫就說明情況嚴重，需要索賠離合器。
回答者：lvyan62492016-09-29 00:00
噪音的來源是多方面的，所謂的隔音棉的作用比較單一，對共振噪音沒有什么作用，沒有安裝的必要，即便是配合止震也不實用。
提問者：kiki5172013-05-07
將電腦初始化可消除。
提問者：bcs20102013-04-28
1、進油道堵塞 2、油壓調節器損壞 3、噴油器堵塞 4、回油管阻塞 5汽油泵損壞 檢查發動機狀態正常，沒有加速不良和抖動現象，可以排除1、和3.
提問者：cxuyn4682015-07-13
不會，因為速騰采用的是前面麥弗遜懸架，除了很好的吸收的地面傳來的作用力，還會對發動機產生的力量進行吸收。再說發動機是缸內直噴，可以達到很好的壓縮比，不會產生爆燃，所以你說的震動不存在。 如果水箱開鍋，任何車都會產生共振
提問者：supergreat2013-12-26
新速騰MT2.0 3000多公里的時候發生方向盤與發動機共振的毛病。現象是發動機在1500-2500轉時，方向盤麻手的感覺。 后來在6000公里的時候把兩個前輪都換到后邊去了，現在是發動機2000轉-2200轉的時候還是
提問者：對牛談情_2014-01-25
都是武漢的 ，就跟你說個實話：車是好車，發動機遲暮啊 ~~~買1.6要慎重。起步還是很肉的，加速還是很慢的，并線還是吃虧的，加塞基本是莫想的。空調基本是舒服的，高速很是穩定的，噪音還是不小的，高速上過180感覺車還在自己
提問者：shjly51032013-02-27
