提問者：ortpt98887302013-06-17 00:00
什么是VVT-I技術(shù)，什么又為雙VVT-I技術(shù)，好在哪里？豐田銳志發(fā)動機(jī)正時系
VVT是英文縮寫，全稱是“Variable Valve Timing”，中文意思是“可變氣門正時”，由于采用電子控制單元（ECU）控制，因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫“智能化可變氣門正時系統(tǒng)”。該系統(tǒng)主要控制進(jìn)氣門凸輪軸，又多了一個小尾巴“i”，就是英文“Intake”（進(jìn)氣）的代號。這些就是“VVT－i”的字面含義了。 VVT－i是一種控制進(jìn)氣凸輪軸氣門正時的裝置，它通過調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角配氣正時進(jìn)行優(yōu)化，從而提高發(fā)動機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣的排放! 豐田銳志3.0V發(fā)動機(jī)Dual VVT-i自然吸氣 V6 銳志正時系統(tǒng)是鏈條正時
回答者：lkio9522016-06-17 00:00
銳志的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。 銳志體特征的概念性描述。國產(chǎn)后的銳志同MARK X一樣配備有2.5L和3.0L兩種排量的發(fā)動機(jī)，但取消了四驅(qū)車型，全部為前置后驅(qū)。雖然天津一汽豐田二廠生產(chǎn)的銳志源自日本的MARK X，但由于國內(nèi)法
提問者：可雨2015-09-26
銳志上的2.5v6，在國內(nèi)皇冠上也在用。頂配車是MARK X。這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)很多年了，沒什么新鮮的了。家用足矣！ 小日本是不會把最新的技術(shù)給中國生產(chǎn)的！絕對！ 不管過不過時，耐用就是好東西！最新的技術(shù)不成熟，最終受害
提問者：bvrbcw2013-10-13
開啟方法：在圖中，駕駛員左手下方有個長條形的拉手，拉下后聽到砰的一聲，引擎蓋就開了。 引擎蓋是采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發(fā)動機(jī)噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的
提問者：QQ8621699982014-06-12
豐田銳志和皇冠發(fā)動機(jī)確實是一模一樣！2.5的都是5SZ雙VVT- i發(fā)動機(jī)，最大功率和扭矩都一樣，145KW和242NM；3.0的都是3SZ雙VVT- i發(fā)動機(jī)，最大功率和扭矩都是，170KW和300NM；兩款車不僅是發(fā)
提問者：Am0062016-11-17
和產(chǎn)品的定位有關(guān)，不是人家做不到，側(cè)重點不同，沒什么
提問者：qq455074312014-11-27
銳志這款車如果用97號油 平均油耗在11L左右 畢竟是2.5 V6的發(fā)動機(jī) 并不費油。豐田發(fā)動機(jī)在節(jié)油方面做得還是比較突出的。 廠家為該車提供2年或5萬公里免費保修，首次保養(yǎng)里程為5000公里-7500公里，200
提問者：tia8kfag2013-09-06
