提問者：2013-07-31 00:00
新賽歐有1.2L和1.4L兩種排量，這兩款發動機大家都一定非常熟悉，即是目前用在樂騁和樂風上的1.2L和1.4L發動機，采用終生免維護正時鏈條驅動技術。是在柳州五菱發動機工廠制造的 這兩款發動機1.2L的S-TEC II更注重燃油經濟性，動力表現是“夠用就得”，而1.4L的S-TEC III在參數上已經接近許多1.6L的機型，在動力上也會有不錯的表現。當然，如何選擇還看您兜里的銀子是否足夠。在條件允許的情況下，1.4L發動機的新賽歐當然是首選。 這么說吧，1.2發動機的技術要比樂風1.4采用的技術好，主要是好在使用電子節氣門、鏈條傳動、升功率高，省油。但1.2發動機的技術不如新賽歐1.4的發動機，主要是弱在沒有使用獨立控制點火結構、雙可變進氣結構，排量也小一點。 關于新賽歐使用的發動機系列，確實是B系列的發動機，該發動機的技術指標、制造工藝可以說在相同排量、相同價位的發動機里面是相當出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發動機1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁（當然，是同級別，呵呵，不能跟2.4的比～）。
回答者：chenweiliu12202016-07-31 00:00
不是的，都是在國內完成的。
提問者：zb5092016-12-13
只是第一批是進口的。
提問者：ffggbgb2013-02-27
你好，不是進口的，發動機都是國產化機器，希望能幫助你，如有不明請追問！
提問者：大叔的昵稱2014-12-29
不是進口的，是國產的。
提問者：machao8512132013-04-24
我的可能就是進口的···已經跑完 13萬公里··· 我的是SRV的SE車型兩廂雪佛蘭賽歐 05年年底的車
提問者：2013-05-09
通用不做發動機的，所以通用沒有發動機，通用只是一間以收購汽車品牌的汽車集團
提問者：2013-01-18
