提問者：sougouqr852015-03-10 00:00
賽歐3和致炫相比，致炫噪音大。致炫車的相關介紹：（1）外觀：致炫的前臉設計還是比較大氣，大嘴巴的樣子，有點像星球大戰里的機器人的臉，整體感覺還是比較張揚的。我更喜歡它的燈光組合設計，還有前大燈和后尾燈的眉線設計都很細長，樣子也很好看并且更耐看的感覺；這樣設計的光感在夜間也會更為明顯；致炫的車身腰線很豐滿，側面看起來非常好看；（2）內飾：內飾上，做工感覺還不錯，全黑色的內飾感覺更加有運動感，整個設計就是豐田家族的風格，不管在豐田哪款車型里都是能看到這樣的設計元素在里面，致炫的中控臺設計布局合理，中控臺顯得很干凈利索，沒有多余的花哨在里面，但是總覺得有地方不太合理，那就是娛樂系統的位置感覺設計太高，這讓在駕駛中操作起來比較困難，尤其女性，身材小的就需要向前探了。各處的接縫處理得當，采用了防縫線設計，讓人干凈很上檔次而且有運動范；（3）配置：朋友選的是自動擋車型，天窗，后視鏡電動調節基本功能還是比較滿足使用，空調旋鈕設計手感上阻尼適當，手感上還是比較不錯的，突然發現致炫的內外循環控制鍵不是電子的而是機械式的這讓我看著太大驚失色了，在行車中調節內外循環還需要用手來回撥，感覺又回到了上個世紀，這點做的實在不地道；還有就是致炫的中央扶手，設計的真的是雞肋，太小，但有一個有點就是這個中央扶手是向駕駛員一側傾斜的，方便駕駛員搭靠在上面；（4） 空間：致炫的軸距2550mm，其實整個車內空間表現的還是不錯的，前排駕駛和副駕駛的空間上足夠滿足；后排的空間表現也還是不錯的，尤其是后排中間凸起部分很小，這一點的設計感覺還是蠻細心的，更加的考慮到了后排乘客乘坐的舒適性。后備箱空間表現一般，存放一般的物品還是可以的。但后排座椅可以按4/6的比例放倒，使得儲物空間更大；（5）操控：我駕駛了一下朋友的致炫，電子轉向助力很輕，車子很輕巧，轉向靈敏，油門響應夠快，起步加速還是很給力的；185的輪胎在油耗表現上更突出（問了朋友油耗大概在7個左右）；輪胎的抓地力還是很不錯，在胎噪上也比較好；賽歐3的相關介紹：（1）油耗：80%市區，百公里綜合油耗5.9L太省油了。（2）動力：1.3L市區內夠用，上一次高速時速110KM，很輕松。就是怠速低點，經常起步熄火。（3）性價比：價格很實惠了！比瑞納、K2、飛度便宜不少（4）配置：入門級轎車配置差不多，還多了個啟停功能，很不錯！（5）操控：駕駛很舒服，轉向準確，回饋有力。過濾大部分路面顛簸。超出我的預想。（6）空間：在小車中算大的。（7）外觀：比新賽歐強一萬倍。（8）舒適度：座椅還算舒服。（9）內飾：雖然都是塑料的，但幾乎沒有塑料便宜貨的感覺。我很喜歡這個風格的內飾，比其他品牌的還能稍微更好看一些（10）總評：價格、油耗、外觀、內飾、轉向都不錯，我開了1600KM，沒聽到過異響。車子縫隙小，沒有國產車松散的感覺。賽歐3絕對可以稱得上A0級別標桿車
回答者：shibazilic2016-09-23 00:00
樓主你好，我們公司里有輛賽歐我經常開，你說的二檔松油門有些頓挫，我感覺你試試20-30碼左右換3檔，別在二檔行車就好了。你說的路不平顛簸的時候中控里又異響，這個正常，可能是中控里線束沒固定好和中控碰撞的聲音，要解決的話就
提問者：sgb1212014-12-09
你好，根據您的情況以及我們的維修經驗，瑞納的行車噪音小一些，希望我的回答讓你滿意。祝你用車愉快
提問者：lijiawei97002016-04-08
這車就是噪音大點，發動機排量小的緣故。 你可以做下隔音，前機蓋和4個門子后備箱都用隔音棉，效果明顯是20幾萬的車的噪音。價格還不貴，全車不到1000
提問者：牛車網2013-09-11
是否是因為路面問題造成 如果不是 請去4S檢查試車 不確定是車門問題的時候 盡量不要拆卸 否則異響有增加
提問者：oewprfkdeyw2015-01-30
遇異常聲響即時查看 汽車在發動后或行駛時，發動機和其他部件的運轉、震動會發出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發動機內的活塞環與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲以
提問者：wcl03092013-06-05
是不是晚上露水太大，剎車盤那有水，如果你出門早，應該是這樣，正常的。不過以后轉向時噶拉噶啦響，就要考慮去檢查，可能是球籠壞。
提問者：zxmlqq2013-05-03
