提問者：Iroscospeno2016-11-30 00:00
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系1、低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
回答者：2016-05-28 00:00
剎車油一般每4萬公里或每2年更換1次。更換前剎車盤時，前方左、右車輪共2片需要同時更換，一般每7-8萬公里更換前剎車盤。更換后剎車盤時，后方左、右車輪共2片需要同時更換，一般每10-12萬公里更換后剎車盤。不同車型汽車廠
提問者：bulu892013-09-05
胖子你好！ 關于您說的情況，可能是因為剎車總泵上的油杯中剎車油虧損，還有就是因為制動管路中有氣或剎車分泵皮碗出現故障導致的。如果制動時剎車的真空助力不足也會造成的剎車較低。最后檢查一下制動系統中是否有空氣。 建議您根
提問者：fehfjfgj2013-04-16
指示燈全亮了，是不是你急剎車沒分離離合直接踩停熄火了，如果不是那就是汽車電腦故障需要送到4S檢測行車電腦。雪佛蘭新賽歐\剎車,燈殼\搞好指示燈全亮了，是不是你急剎車沒分離離合直接踩停熄火了，如果不是那就是汽車電腦故障
提問者：LillianCanHelp2016-11-22
建議你咨詢專業的改車人士.. 剎車比較重要..最好不好擅自去改動 即使改動..到四驅店里問清楚怎么樣改才好..再去動 生命第一
提問者：torbg2013-07-23
he根據您所說的情況，剎車片與剎車盤或制動鼓的接觸面會不足從而造成制動效能下降。解決方法為測量前后制動分泵液壓制動力，再光磨剎車盤制動鼓。同時不知道您的車輛年限是否也更換了剎車油。 58車 [雪佛蘭 賽歐
提問者：zouzhimei12013-04-16
你好，你的車已經不能開了，必須徹底檢查排除故障才可以繼續行駛。找一個干燥平坦地方停車，然后連續踩10腳剎車，然后踩著不動，感覺剎車踏板是不是下沉，如果緩慢下沉就證明剎車油泄露，下車看那里漏，修理。如不漏，檢查剎車油液面是
提問者：QQ4523252016-11-17
