提問者：vmdatmq183752013-05-20 00:00
發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服運動阻力。 首先用油要標準： 汽油的揮發性越好，就越容易汽化，在冬季低溫的環境下能使冷車順得地起動和正常工作。但揮發性過強的汽油容易在汽油泵、輸油管曲折或油管較熱的部位造成氣阻。 車用汽油是按照其辛烷值的高低以標號來區分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指標，它是汽油重要的質量指標之一。目前最常用的辛烷值測定方法有兩種：馬達法和研究法，兩種方法測出的數值是不一樣的�，F在我國車用汽油的標號采用研究法測定的數值，93號汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此類推。發動機根據壓縮比的不同應選用不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。如果高壓縮的發動機使用不適合的低標號的汽油，就會產生爆震。 使用正時燈顯示發動機點火正常；油路，汽油泵工作正常；取下燃油箱內的汽油傳感器，檢查濾網臟，局部網眼被阻塞，徹底清洗。
回答者：加菲貓F42016-05-20 00:00
怠速穩定嗎？
提問者：zsh09912014-08-08
我之前也有過這樣的毛病~我的是跑著跑著清點一下剎車有時就會熄火~是怠速馬達的問題~或者就是怠速閥的問題~其他的你就不用考慮了~就是這兩方面~
提問者：uvxyrt2013-11-18
你好，如果車輛熱車以后不好啟動大部分原因是由于發動機水溫傳感器出現問題，建議您上修理廠著重檢查一下水溫信號。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
提問者：999118yjx2016-05-01
車友你好，你在的車都是電噴的，所以冷車啟動不用熱太久，一般啟動后1-2分鐘即可行駛，采取邊行車邊熱車的方法，但在溫度沒起來之前速度和發動機轉速不要太高，轉速別超過2000轉即可，速度不要太快。燈溫度到了就可以加速前行了。
提問者：截caishan22015-02-07
這個問題很多電噴車都有。原因是上一次停車時，發動機溫度很高，汽缸內存有大量的較濃的混合氣。再次起動時，由于混合氣濃，用常規的起動方法（不踩油門）不易著車是必然的。踩下油門，使大量的空氣進入汽缸，使混合氣達到可燃的濃度
提問者：susan75772013-05-29
要熱車，但是不要怠速時間過長，正確的啟動方法是，啟動30秒后就可以開走，但是要以低速行駛300~400米，等水溫上來后，即可正常行駛，這樣發動機的各個部分就都得到了潤滑，也沒有浪費時間和汽油，原地熱車時間太長會消耗燃油，
提問者：tlmlyd04212013-06-06
