提問者:kowe79612015-09-21 00:00
您的這種情況應為P檔鎖止結構現象,一般情況下正常。屬于離合吸合的聲音吧。
回答者:lq005182016-09-21 00:00
您好,確實不能調間隙,掛倒檔前踩下離合器要稍等一下再掛,有時候碰巧了齒對齒了死活都掛不進,這時抬一下離合再踩,稍等再掛,倒檔沒有同步器。
提問者:trak8012302013-04-26
原因 1、發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在;維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短暫聲響;異響在發動機急加速時出現,維持高速運轉時聲響仍存在。 2、發動機的異響
提問者:liangdiandian2013-07-23
車都是這樣,因為冷車怠速高,這個震動就是發動機轉速偏高產生的。所以說正常,
提問者:cgwayesr2013-02-23
你的換擋時機是否正確 又該何時換擋? 1:關于發動機的功率: 汽車發動機的最高功率是在某一轉速下發揮出來的,所以汽車的說明書或宣傳資料里關于功率的說明都是與轉速相提并論的。當汽車在發動機較低轉速時行駛(比如1500RPM
提問者:悠悠197101022013-04-18
除了倒檔,其他檔位不應該有聲音的。如果是倒檔掛檔時咔擦一聲,這是是正常的。現代小型汽車的變速箱的前進擋都帶有同步器,簡單滴說就是使換擋過程更簡單(老式汽車不帶同步器的變速箱換擋可是要兩腳離合的,這個可能你聽人說過),而且
提問者:2014-05-07
以下是車幫師傅的回答,希望對你有所幫助! 這應該是輸出軸的問題,因為前后退的扭力方向不同,若不確定異響到底是哪里發出來的,建議你去找專業的師傅看看,在工作狀態下,認真確定車槽里是哪里出了問題,然后才能確診。
提問者:vcxrqewk2013-06-13