提問者：sisyncaraqa2013-07-01 00:00
具體點說，主要從汽車方面，那里是最影響節油的． 或者什么東西與油耗關系最大？ 操作方面不用說了．
怎樣開車才能節油 節約能源人人有責這個道理誰都明白，關鍵是怎樣去做。人們可能會說：如今的汽車都是電腦控制燃料消耗，駕駛員又能做什么呢？其實不然，同樣的車，同樣的人，不同的駕駛方法就會有截然不同的燃料消耗。 首先我們必須懂得一個道理，油耗與車輛負載和車速有直接的關系，而且差異非常之大。通常技術手冊標注的油耗都是平均數值。一個人開車和全載時相差懸殊，車速在50～60公里時和在150～160公里時油耗與車速的倍率也是同樣的，假如一個人按50公里時速行駛100公里，油耗是5升，那么150公里時速就是15升，如果滿載就要20升。因此，節油的第一個原則就是盡量減輕不必要的“負擔”和中速行駛，否則即便是你的駕駛技術再高也省不了油。 其次就是操作方法。首先就是避免急加速。燃料供給系統在設計時為了保證動力的充足必須在瞬間加大燃料計量，所以頻繁的急加速必然會增加油耗。在實際操作中不要突然踩下油門踏板。事實上，功率小的車猛踩油門除了耗油沒有別的效果；功率大的車猛踩油也控制不好。但是必須說明的是避免急加速并不是說慢吞吞就省油。在討論避免急加速時還要著重強調一下不敢加油的問題。因為猛踏油門是需要勇氣的，一般是喜歡運動和鐘情速度的車迷干的事。大多數駕駛員是四平八穩地開車，讓他加油還不敢呢，急加速就更不敢踩油門了。這樣就又過了。現在普遍存在的問題是不敢加油，從國內看，廣州市的道路不比北京好，車輛密度也不比北京低，但車輛的流動速度確比北京高。其實汽車的真正意義就在于他加快了人們的生活節奏，提高了時間效率。歸根結底，最寶貴是時間。因此還有一個原則就是在允許的條件下盡量地提高車速。順便還要強調另一方面問題，職業司機，比如說出租車司機視節油為重中之重，他們既不會開飛車，也不會大油門掛低擋。結果就是小油門掛高擋，只愿意加不愿意減。經常是一起步沒100米就掛到最高擋了。其實對手動擋車來講，各個擋位必有自己的發動機轉速區間。一般規律：一擋2000轉，二擋3000轉，三擋4000轉，四擋5000轉，如果3000轉就掛上四擋不僅加劇了機械的磨損也增加了油耗。從這個意義上講，開自動擋的車更有利于節油。只要你迅速又不劇烈、平滑而不遲鈍地踩油門，保險給你一個合理的能效配合。如果你從起步到家只踩了一腳剎車踏板就絕對是世界上最佳的節油手了 開車怎樣才能節油 啟動時不要用過大油門，轟空油。行車處理情況時要提前處理情況，要用油門來處理情況，有情況提前收油，不要用制動處理情況。少用半聯動。再就是給汽車開個天窗。 經測試，陽光暴曬下的車內溫度可高達60C，這時打開天窗，比開空調降低車內溫度速度快2~3倍，并可節能耗30%左右。 汽車行駛可以把車內的熱污濁空氣帶出。天窗的原理是排風扇的原理，把車內空氣向外抽，不會產生開啟側窗引起灌風。開啟天窗可降低車內溫度,加強冷氣效果.節省能源,并可車內污濁空氣排除車外避免車內產生異味,有利身體健康
回答者：thanman2016-07-01 00:00
你可以看著行車電腦上的瞬時油耗來確定,一般是1500左右.首保是7500或3個月
提問者：58車2013-08-08
駕駛自動檔汽車的基本知識自動變速箱簡稱AT (Automatic Transmission)，裝有液力自動變速箱的汽車稱為AT汽車。各種AT汽車的檔位一般通用的是 P-R-N-D-S(2)-L(1):P－泊車檔，泊車或起
提問者：aimtxqq2013-10-30
雷諾的風景（scenic）算不上一道風景，但是擁有它的人卻是實實在在的個性一族。 介于mpv和家用轎車的邊緣設計是風景的特點 從外型上看，風景像是一部小號的mpv。的確，早在豐田“子彈頭”問世之前，雷諾就有了
提問者：cersoc2013-10-30
省油就要讓發動機工作在經濟模式。平時開車都是一D到底，但先要了解自動檔換檔區間，正常情況下自動檔的換檔區間在2000～2500轉之間。然后在行駛時要控制好油門，當油門踏板達到70％時，即抬起腳，車就平穩地換入下一檔位，使
提問者：58車2013-03-15
自動擋汽車駕駛技巧 近年來，自動擋的車子越來越多。很多人選擇自動擋的車，圖的就是個方便。但在找到輕松駕駛的感覺之后，又不免覺得它不夠味道，似乎在整體性能表現上總是稍遜于手動擋的車。就像全自動照相機(俗稱"傻瓜照相機
提問者：xinshiji0522013-05-26
勁力賽歐http://auto.sohu.com/20010108/file/0000%2C374%2C100009.html 安全第一不分錢多錢少 以十萬元價格水平的國產車來說賽歐的安全裝備可說相當豐
提問者：hjrthgf2013-05-04
