提問者：2013-02-23 00:00
我搜索了一下，現在比較成熟的輪胎有以下幾種 1.充氣輪胎 2.實心輪胎 3.聚氨酯輪胎 4.免充氣空心輪胎 關于優缺點專門畫了一張表看得比較直觀 幾種類型輪胎特點比較 1.充氣輪胎 2.實心輪胎 3.聚氨酯輪胎 4.免充氣空心輪胎 主要制成材料 1.合成橡膠、再生膠、鋼絲、布簾、金屬氣嘴、氣門芯 2.合成橡膠、再生膠 3.聚氨酯 4.進口天然橡膠、合成橡膠 不需要鋼絲布簾節約大量原材料 制造工藝 1.制造非常復雜，工藝難度大 2.工藝簡單 工序簡化 3.液體澆筑整體發泡 工序簡化 4.獨特的制造工藝專利技術 結構 1內外胎 2實心胎 3實心胎 4空心胎 彈性性能 1非常好 利用壓縮空氣產生彈力，彈性性能優異 2差 3一般 4好 反彈速率高，反彈性能好 耐候性 1一般 高溫時容易爆胎，低溫時，氣壓容易不足 2一般 在低溫情況下輪胎變得更硬，談不上彈性 3.較差 高溫時，輪胎變軟支撐力和彈性下降并借容易脫胎；低溫時輪胎變硬 4 非常好 高溫70℃至零下70℃能正常使用 耐磨性 1一般 2較差 3一般 4很好 連續運行3000公里一般無明顯磨損，耐磨性好 耐老化 1 一般 長期使用輪胎表面容易產生龜裂 2 一般 3 差 長期使用輪胎板結變硬直至失去彈力，容易被銳物刺破 4 好 由于使用的材質較好，輪胎長期使用不老化，不龜裂 滾動阻力 1 很小 滾動阻力表現優異，可以在中速和高速車輛上使用 2 大 只能用于低速車輛 3 較大只能用于低速車輛 4 小 可以在中速和低速車輛上使用 價格 1 中 2 低 3 高 4 中
回答者：fsz10XF2016-02-23 00:00
A、爆裂前，車胎內氣體溫度升高，暴曬過程中內胎容積幾乎不變，所以氣體密度不變，故A錯誤．B、爆裂前，車胎內氣體溫度升高，發生等容變化，由查理定律可知，壓強增大，而容易爆炸．故B正確．C、爆裂前，隨著車胎內氣體溫度升高，分
提問者：zhangyulin11172016-08-29
試題答案：A、氣體分子間距大與10r0，故分子力（斥力）可忽略不計，故A錯誤；B、自行車在爆裂前受暴曬的過程中，車胎內氣體吸熱溫度升高，分子平均動能增加，而氣體體積不變，單位體積內的分子數不變，因此氣體壓強增大，故B正確
提問者：z602aak6312016-09-28
A、車胎內氣體溫度升高，發生等容變化，由查理定律可知，壓強增大，而容易爆炸，不是由于氣體分子間斥力急劇增大造成的．故A錯誤． B、氣體溫度升高，分子無規則熱運動加�。畾怏w發生等容變化，由查理定律可知，溫度升高，壓強增大．
提問者：在么0052016-04-29
電摩的真空胎充氣方法：一：將電摩起到專業的維修店。二：讓維修人員檢查一下輪胎是否被扎破才導致沒氣。三：如果是輪胎被扎破，則補好以后用專業的充氣設備充氣。
提問者：fjelngv46232015-06-19
這種不用充氣的輪胎叫 免充氣空心輪胎，在國內外是唯一的。目前該產品主要用于出口、配套車輛廠家，零售比較少。沒有在在淘寶上銷售。已經在杭州城市公共自行車上配套使用，反映很好。公司電話0516-86592666 官網：百度搜
提問者：ej88892013-03-18
試題答案：A、車胎內氣體溫度升高，發生等容變化，由查理定律可知，壓強增大，而容易爆炸，不是由于氣體分子間斥力急劇增大造成的．故A錯誤． B、氣體溫度升高，分子無規則熱運動加�。畾怏w發生等容變化，由查理定律可知，溫度升高，
提問者：2016-09-28
