提問者：kikyzmwc2013-04-17 00:00
我的車型：大眾 帕薩特 變速器：手動 排量：2升 行駛里程：170000公里 購買時間：2004年5月 問題描述：我的車是怕薩特2點0 手動。不知道從什么時候起只要是開空調行車，當車開到2000轉以上然后收油摘空擋怠數就是下不來，一關空調就下來。我剛看了有朋友說是怠速閥和壓縮機，
只有開空調下才會怠速不穩，有以下原因： 1. 發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。來來回回，就表現成怠速不穩。 2. 空調控制電路出錯，無法發送空調開啟信號。與第一條同理，因為無法判斷空調開啟狀態，ECU會連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。 3. 空調電路故障，導致空調間歇性工作。當空調不工作時，空調壓縮機皮帶是空轉無負載狀態，所以不會影響發動機負載。空調壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。 常情況下，幾乎所有車輛在開空調時怠速會有上升，一般提高100～150RPM都屬于正常。 開空調時，空調壓縮機是用空調壓縮機皮帶驅動的，皮帶驅動力來自于發動機。所以為了保證怠速狀態下不會因為額外的發動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調壓縮機的車輛怠速都會有所上升。 電噴發動機都有發動機控制單元，控制和調整合適的怠速，保持發動機在低功耗狀態下保持運轉，不被熄滅。
回答者：PS希瑞2016-10-14 00:00
空調的壓縮機運轉是靠連接發動機的皮帶帶動的，只有在發動機運轉的情況下、啟動制冷（A/C）開關，制冷泵吸合才開始工作；當然，當達到設定的溫度情況下，制冷泵吸合會自動斷開停止工作； 水泵、發電機也都是通過皮帶與發動機同步
提問者：CDeJLiJyjs2013-07-23
油品，節氣門，火花塞，點火線圈，等等都會出現這種問題，電腦會檢測出來的。
提問者：tpix55942013-03-28
空調壓縮機可能碰到東西了吧 仔細看看
提問者：Jimmy9mq32013-06-06
建議您給車加滿油后 怠速開空調一小時后 在給車加滿油 這樣就知道能燒多少油了 每個車的燃油量都不同 這樣測試對您的車來說是最準確的！
提問者：uhub5092013-10-12
富康車很特別，原來我家有個，三廂富康988，當時也有這毛病，清了所有的地方，后來是個出租司機告訴說，這車很怪，不知道為什么，經常出現高怠速情況，有時送了油，還是往前沖，轉速特高。最后處理是，將電腦從車上拆下來，斷電2小時
提問者：PET超超超人2013-07-31
你好，不正常，管道內冷媒壓力過大。稍微釋放冷媒58車
提問者：jinxing70nx2015-08-26
