提問者：cqc6537982013-04-02 00:00
要是錢夠買速騰的就 在速騰和明銳之間選一個 速騰屬于捷達第五代 寶來和朗逸屬于捷達第四代的系列 誕生平臺不一樣 速騰高一個檔次 地盤懸掛的調教都要稍微好一些 如果想在寶來和朗逸買高配或者標配 就選朗逸 一樣的地盤和發動機 朗逸的使用空間更強 乘坐空間更大 車輕相比寶來略微省油 重在朗逸有EA113的2.0排量 低扭更充足 發動機抗壓性更好可靠性更高 油耗和1.6的差不多 養護低于1.6排量 陽光比你選的這幾個車型低一個檔次 要是10萬的預算可以買頂配了 省油 又是無極變速 性價比高 乘坐舒適 適合長期城區使用 長途也可以 但是地盤不夠扎實 得稍微慢點 日韓車系開起來稍微有點飄 不像歐美車系抓地力那么好 世嘉 標志308 同平臺產物 一樣的機器和相似的地盤 就是樣子和款式不同 隨便選了 在國內引進的這倆車 車內噪音都比較大 轉向相對寶來和朗逸要精準 但是懸掛比較軟 車身姿態不好 乘坐舒適度比較高 總體來講很一般 有很多地方有待提高 凱越本應該換代了 結果通用玩了個子孫同堂 英朗就是凱越兒子 凱越交付歐寶重新調教改款 國外叫新凱越 國內改名英朗 留意下英朗屁股后面的英文字和凱越一樣 比較費油 動力上低扭比較充足 低速階段比較有勁 但是中高速階段提升力一般 懸掛較硬 乘坐舒適度差 車身姿態一般 養護成本相比 其他車型略高 問題不多 之前的銷量不錯 凱越不是韓車 也許有些人的回答過于偏激 也許對通用的情況不太了解 凱越的前身全名叫Daewoo Nubira 中文名叫旅行家 是原韓國大宇旗下的一款車型 2000年通用收購大宇并將旅行家 作為凱越的基礎原型進行研發 原型車并不代表什么 而且首批凱越的產地也在韓國大宇 并在韓國更名為Daewoo Lacetti銷售（在加拿大，則以Chevrolet Optra 品牌銷售。在美國 通用卻以鈴木品牌銷售，Suzuki Forenza為三廂和旅行車版本，而Suzuki Reno為兩廂版本。歐洲市場上，如在德國，法國，奧地利等國家，三廂和旅行車版本被冠以Chevrolet Nubira銷售，而兩廂版本則為Chevrolet Lacetti。而在澳洲和新西蘭，則被冠以澳洲的當地品牌Holden Viva） 凱越 在大宇的工作 僅僅提供了車輛的原型外表和傳動系統 使用的現有車身由意大利Pininfarina 設計完成 發動機由通用歐寶動力分部通用GM Family 1 和通用GM Family 2發動機系列 被上汽通用重新命名為Twin-Tec系列的發動機（即E-Tec II） 別把韓國人想的跟神仙一樣
回答者：shelly121412016-04-02 00:00
油耗應該都是差不多的但是動力會好一點，噪音會低一點我是這么感覺到的 58車>>
提問者：wwq85082014-08-16
開車的人都有這樣的體會，當汽車開到一定公里數之后，發現自己的愛車油耗增加很快，甚至到讓人無法容忍的地步，而且明顯的噪音加大，汽車抖動嚴重，踩油門加速的時候感覺沒力，特別是開了空調之后，油門加的再大也是提速很慢，想超車反而
提問者：xfipjq2013-04-03
我的新陽光開了快2萬5了，顯示30是正常的，怠速等車的時候瞬時油耗約為30 我看過我們單位的GL8別克商務車怠速等的時候好像是50呢 這個數字沒有具體什么用途的。我正常開80碼平路基本保持在4左右，CVT的。 10
提問者：zhuang05522013-04-24
油耗和動力上可以直接淘汰大眾寶來，發動機技術過于老舊，1.6L發動機只有77千瓦的動力輸出，油耗將近7升(且是工況油耗，實際更高)。德系車給人的印象是皮實、質量好，但這一點在寶來上似乎沒有體現。1.2噸的整車質備要被笨重
提問者：nzsdd2013-09-10
新車如何磨合 新車買到家后，第一件要做的事就是好好磨合自己的愛車 什么叫磨合期？磨合期就是指新車行走一段時間讓引擎的各個部件順暢，新車出廠，開始行駛的時期。由于車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此
提問者：dongxuelg2013-04-18
那是壓縮機啊 大哥。。過一段一響是因為 他和家里的空調一樣 等你室內溫度達到了 以后 外面的壓縮機就停止工作了 。車里的也一樣 等車內溫度夠低 車的壓縮機 自然停止工作。10幾分鐘后 溫度上來了 壓縮機又開始工作
提問者：yyg_sars2013-07-05
