提問者:qieytx2016-09-09 00:00
08年的馬自達6手動擋,在一二擋提速的時候,老是一抖一抖的,還有在空擋怠速的時候就會發動機不穩定,老是轉速不定,現在是在好多修理店檢查也換了好多配件,可還是不行,不知道是不是線路是的問題,求哪位大師傅碰到過這種情況的,麻煩救急一下,謝謝
火花塞換過沒,或者化油器
回答者:ibwgf2016-09-11 00:00
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔
提問者:liligoooooo2016-01-18
對,沒錯,這個現象叫做爆燃,主要是由于燃油品質差、抗爆系數低引起的!不用急,等這箱油用完了,重新到信譽好的油站再加一箱油,問題就可以解決的!
提問者:rq092013-04-05
目前在產的Rx-8是轉子發動機,其他的不是。 轉子發動機理論上效率比普通發動機高,但是保養維修都不如普通發動機。
提問者:maohai12013-03-06
馬自達6睿翼引引擎蓋開關在駕駛員側下護板處。那里有個拉手一樣的東西,只需要輕輕一拉,引擎蓋就會響一下,然后再到引擎蓋處找到一個伸出來的開關即可打開引擎蓋了。 引擎蓋的作用如下: 1、空氣導流。對于在空氣中高速運動物
提問者:asd6733545152015-11-20
馬自達6是雙頂置凸輪軸的擁有S-VT+VIS(類似于豐田的vvt)2.0發動機,2.0和2.3的發動機原理完全一樣,只是2.0的是108千瓦,而2.3的是122千瓦(只大14千瓦不會有什么突出的表現,況且2.3的早已經停
提問者:2014-03-20
馬自達6經典型搭載的是2.0L發動機,最大功率146馬力,峰值扭矩183牛·米,與發動機匹配的是5速手自一體變速箱。 2.0升發動機增加了電子可變氣門正時和可變進氣系統、排氣歧管和雙消音器,降低了噪聲和油耗,加大了
提問者:Laveilan2014-10-14