提問者:ting03092015-12-16 00:00
朗動剛上市,朗動1.8Nu 和索納塔8 2.0 的發動機動力方面有什么差異?預算在17萬這兩款車如何選?
有區別的在海外率先上市的現代汽車全球車型“朗動”(Elantra)擁有不折不扣的“國際范”——橫掃世界四大洲,創造輝煌戰績:從2011年至2012年4月,朗動同款車在全球范圍內已銷售308013臺。在歐洲,獲評2012最佳車輛(AUTOBEST 2012);在加拿大,奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號;在澳大利亞,以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優勢。此外還在南非Wesbank“2012年度車型”、中東MEMA“年度車型”、土耳其“2011年度風云車”等全球其它地區的頂級年度評選中折桂。[1] “2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR”的字樣隨之呈現,頓時,現場掌聲雷動。朗動以領先第二名大眾新帕薩特13分的絕對優勢,斬獲2012北美COTY大獎這一全球汽車界最高榮譽。[1] 目錄1簡介2內飾 動力 車身尺寸 前臉 燈飾 車尾 品牌3車型概況 最大優點 外觀 內飾 空間4內部空間 前排空間 后排空間5動力6試駕感受7變速箱8車型建議9參數配置10現代新朗動11歷史回顧1簡介編輯朗動就是現代汽車第五代伊蘭特(ELANTRA),2012年度的北美最佳轎車的獲得者。2012年8月23日,全新一代“ELANTRA”車型以“朗動”的命名在國內正式上市。此次上市的新車共有7款,分別搭載1.6L和1.8L兩種發動機,共7款車型。如今,在緊湊型車市場,北京現代采用的三代同堂的銷售策略,其中伊蘭特將憑借著市場的占有率和成熟的技術主打出租車市場;悅動則主打低端的緊湊型家庭用車市場;而朗動的價格和定位都在悅動之上。[1] 用托馬斯·伯克爾的話來說,“流體雕塑”是一種集合了自然與文化元素的設計理念,是現代品牌最新的家族式設計,為品牌注入了精神層面的內涵。無論是之前的ix35、瑞納,還是最近的第八代索納塔,這種設計理念一直被不斷的貫徹和升華。[2] 北京現代朗動(6張)2內飾編輯由于現代汽車設計能力上的突飛猛進,所以,很多人像我一樣,在現代新車發布后都會找出它的內飾圖片,看看它們又玩了什么新花樣。打開車門,朗動的內飾明顯比悅動年輕、新穎了不少,若是從下往上看去,則能夠體會到從收縮到舒展的感官效果。配色仍然是標準的上灰下米,并且色調偏黃,這是韓系車特有的色調,著重突出家居氛圍。中央自上而下點綴的銀灰色亮條時尚而不突兀。提個建議,應該盡快推出全黑內飾的車型,我覺得這套設計要配上黑內飾,層次感會豐富不少。中控材質的用料讓人眼前一亮,大面積的軟質材料手感厚實、做工細膩。都說質感是韓系車所匱乏的,無論是眼前的朗動還是更高級的索納塔八代,都是如此,中控臺下方大面積的塑料材質減低了你曾給出不錯的印象分。方向盤上多功能按鍵頗為豐富,集成了音響、定速巡航、藍牙電話等按鍵,所以通過弧線的設計來進行整合,不僅加了些運動分,而且還和中控臺的設計相對應。雙筒式儀表盤設計的比較普通,行車電腦能夠提供豐富的信息,方向盤后有換擋撥片,作為頂配車型,這款朗動1.8DLX AT上帶有一鍵啟動、ESP車身穩定系統和ECO經濟駕駛模式。大屏幕DVD導航的尺寸不錯,功能也強大,上方的小時鐘固然毫無特色,實用性上卻是一流,許多自主品牌也學習這種設計,很好。更關鍵的在于,這個小小的時鐘所在的位置,為中控臺豐富的層次線條做了十足的貢獻。雙區自動空調被安置在最為狹窄的位置上,除了溫度按鍵略小之外,布局清晰合理,前排雙電加熱座椅的按鍵很顯眼,更顯眼的是主駕駛通風座椅的井上添花,實屬同級車中的先例。內飾部分更多的亮點來自自動防炫目后視鏡,除了提升行車安全之外,還集成了最新的BlueLink人車互動系統,其作用類似于我們熟悉的通用安吉星或豐田G-book。從之前透露的信息來看,這項功能在1.6DLX AT(1.6L頂配)車型上會以傳統后視鏡的形式集成。朗動座椅表面采用了細密的花紋處理,很有質感。座椅很厚實,雖然柔軟但包裹性不錯,坐上的感覺很舒適。舒適性配置方面,主駕駛的座椅采用10向電動調節,更是配備了腰部調節功能,而副駕駛座椅功能寒磣了些,只能手動調節。動力搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機,發動機技術有所提高,網友反映提速還是不錯,網友稱“起步感覺有些動力不足,可能是因為新車沒敢大腳油門吧,之內動力就源源不斷,提速超車那是杠杠的。”操控北京現代朗動方向盤手感不錯,電動轉向輕盈舒適;懸掛硬朗,高速過彎側傾較小,車身穩定性不錯;但部分網友反映視野有盲區,路噪較大,整體操控偏向運動,但舒適性較為一般。 外觀:更符合大眾審美觀[2] 在朗動身上,我們看到的是設計師對這種風格更為成熟的掌控,車頭的每一處走線都在盡可能的向尾端延伸,而整個車身均被融入在流暢舒展的線條之中。和北美版ELANTRA相比,朗動經過北京現代的重新修飾,看上去更加符合國人的口味。
回答者:krthoo662016-12-16 00:00
當然一樣,同一平臺車型,只不過為了欺騙消費者,用了不同的名字。
提問者:mz33857592013-07-17
1,索納塔8發動機壓縮比是10.5。應該加97號汽油。 2,發動機壓縮比和汽油標號:平常情況下:壓縮比8.5以下的,用90號油;壓縮比在8.5~10.0的,用93號油;壓縮比在10.0以上的車,用97號油。如果使用
提問者:58車2014-08-21
現代和起亞的發動機 出自一條生產線.. 分 α β γ η 如果型號一樣的話 那就是一樣的
提問者:nty7143812014-01-08
508結構好,底盤好,但是不值那加錢,開過C5的一對比根本不是一個檔次的。開車去很顯小。沒檔次。 凱美瑞 笑呵呵 纖細的雙連桿后獨立懸掛,你有興趣找找圖片看一看 508 索納塔的后懸掛跟凱美瑞的對比下你就不敢買了,而且
提問者:58車2013-03-05
八代索納塔2.0發動機和九代的一樣,只是外形配置有區別。 第八代索納塔是索納塔車型的第八代產品,由現代汽車美國研發中心研發設計,以美國版索納塔為藍本的北京現代第八代索納塔又為中國消費者量身添置了8項高科技配置,對這
提問者:2014-12-01
您好,很高興回答您的問題,零三年的現代索納塔發動機是韓國原裝進口的2.0排量和2.7排量發動機
提問者:ni47352016-05-30