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一、什么是 拉高速 ？ 所謂 拉高速 ， 不是一味的追求該車的最高時速，而是拉轉(zhuǎn)速 ，即該車在滿載情況下，每個檔位在較高轉(zhuǎn)速保持一定時間，用以檢驗發(fā)動機(jī)(進(jìn)排氣汽缸火花塞)車懸架、穩(wěn)定性、安全性等各個部位。 首先，新車發(fā)動機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時 拉高速 ，讓發(fā)動機(jī)保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。所以說，新車適當(dāng)拉 拉高速 可以提高發(fā)動機(jī)的性能一點也不假，道理就在這里。 另一方面， 拉高速 對清洗發(fā)動機(jī)的油路和氣缸也有相當(dāng)大的作用。 原因是發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質(zhì)沖刷出去，達(dá)到清洗的效果。而且由于活塞的高速運動，汽缸內(nèi)溫度更高，氣流進(jìn)出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利于清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。所以，拉過高速后，發(fā)動機(jī)的動力會有所增強(qiáng)，這是不言而喻的。 從嚴(yán)格理論上講，汽車以高速行駛，是會加大機(jī)械損耗的，所以經(jīng)常開高速，汽車就會老化的更快。對新車而言，機(jī)械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合，才能進(jìn)入良好運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不光是發(fā)動機(jī)，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車 拉高速 ，可以加快車子進(jìn)入最佳狀態(tài)的時間，這樣說來倒是可以去 拉高速 。但是就算不去拉，也只不過是車子進(jìn)入最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)慢一些，但相對的，機(jī)械磨損也減少了，車的宏觀使用壽命就更長了。 二、什么時候去 拉高速 ？絕對不可以用第一箱機(jī)油（也就是第一次換機(jī)油前）去 拉高速 。（ 這是目前的主流觀點） 因為 拉高速 時，發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去 拉高速 ，就會大大增加發(fā)動機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態(tài)。 拉高速 比較好的時機(jī)是在第一次更換機(jī)油過后，這時候發(fā)動機(jī)經(jīng)過了一定磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動機(jī)高速暢順運轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。三、怎樣 拉高速 ？ 拉高速 ，說白了就是讓一臺新車嘗試以其設(shè)計所能達(dá)到的最大性能來運轉(zhuǎn)，這樣以后就可以比較從容的達(dá)到這種設(shè)計的性能。一般來說，在第一箱機(jī)油內(nèi)，說明書都會標(biāo)明禁止高轉(zhuǎn)速行駛。 過了第一箱機(jī)油后去 拉高速 時，就可以讓發(fā)動機(jī)嘗試到達(dá)它設(shè)計所允許的最高轉(zhuǎn)。由于 拉高速 主要是讓發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)， 絕對車速（ 當(dāng)然高車速肯定會迫使高轉(zhuǎn)速，所以很多人認(rèn)為 拉高速 就是高速度，這是不完全對的 ） 并不要求很高。通過選擇適當(dāng)?shù)膿跷唬�讓發(fā)動機(jī)保持中高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)一段時間。這個中高轉(zhuǎn)速， 通常是3、4千轉(zhuǎn) 就可以，持續(xù)20分鐘即可。至于開到很高的絕對速度，主要作用是讓車子的其它機(jī)械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。 但這些部件的磨合迫切性并沒有發(fā)動機(jī)那么高，所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“ 拉高速 ”的。由于新車還未進(jìn)入最佳狀態(tài)，開到那樣高速甚至還會有危險。 拉高速 時應(yīng)該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。 拉高速 也不是非要上高速公路。 總之 拉高速 不是一個勁的拼命開快蹂躪新車，這其實是個很講究技術(shù)的活兒。

回答者：wetgjjk3258f2016-06-14 00:00