提問者：shadow102013-03-22 00:00
最好請用過該型車的朋友談談自己的體會。
福美萊1.6操控非常靈活，攻彎玩味十足，動力表現出色。整體表現勝過同排量的“駕駛之車”。福美來的外觀與內飾此番只做了幾處小改款，但卻起到了幾分點睛之效果：帶轉向燈的外后視鏡(豪華型標配)既平添了幾分靈氣和豪華感；又能在轉彎、并線時提供更醒目的提示。新款鐳射尾燈組很顯時尚，夜晚開啟時呈現滿天星效果，與后視鏡轉向燈交相輝映，活力激揚。后排中座頭枕采用拉伸式設計，坐人時拉出，以保證中座乘員的舒適性和安全性；中座空置時，頭枕拉下，為駕駛員提供良好的后方視野。內飾改為淺色基調，更顯溫馨親和。四個車門內飾板做了重新改進，加裝大面積隔音墊棉，提升了整車的隔音降噪效果；更富立體感的三型內門板設計、配以桃木飾條、揚聲器鍍鉻飾圈，增加了車艙的豪華感。此外，新增加的發動機防盜鎖止系統，有效地防止了不法之人利用復制鑰匙盜車。 話說回來，盡管福美來此番的幾處小改款產生了幾分點睛之效果，但脫胎于323的福美來畢竟已不算年輕，緊跟時代的大任馬自達已交由M3去完成。 日系車的動力系統素有噪音低、油耗低的良好口碑。這次福美來1.6全系列車型都裝備了馬自達原廠新款1.6ZM發動機，其技術亮點是增加了可變慣性進氣系統(VICS)。與豐田、本田引為炫耀的VVT-I和VIEC技術有所不同，前兩者是通過改變進氣相位來增加進氣效率，而馬自達的VICS系統是通過改變進氣管形狀和長度來增加進氣效率的，從而保證發動機在高轉速時能獲得最佳氣量，提升高轉速的扭矩。其最大功率71kW/5000rpm，最大扭矩140.2Nm/4000rpm。試車時體驗到了VICS的好處：跑高速路時中速段后的加速性的確優于舊款機；從陵水到七仙嶺的路程多為山路，VICS的作用更明顯，即使高檔位沖坡，動力仍較足。1.6AT車型裝配的是馬自達FDT9型4速自動變速器，經過改進調校與發動機匹配得很好，換檔平順，無明顯頓挫感。變速器手柄上在設有HOLD鍵，超車及爬坡時按下此鍵發動機會自動減檔，用起來十分方便。但畢竟只有1.6排量，加之裝備自動檔，全程試車時又將空調至最大，總的感覺動力偏柔和，加速到170km/h時速后就再難上去了。駕駛感覺可用輕柔來形容，方向盤很輕，由于開慣了轉向偏重的車，去程的路上高速時方向盤有些抖，讓我心里少了幾分自信，適應之后在回程就沒有這種現象了。底盤減振效果相當不錯。讓人感到舒適的還有它的噪音小，發動機運轉安靜，120km/h時速下整車的噪音控制得很理想，超過120km/h后風噪明顯加大。 1.6新動力系列的4種款型均已上市，其中自動檔舒適型定價12.76萬元，豪華型13.86萬元；手動檔舒適型11.36萬元，豪華型12.86萬元。成熟品質加上活力小改款，相信會讓福美來再上一層樓。
回答者：hlong202016-03-22 00:00
怠速不穩的解決方法 我們曾經登過一篇有關怠速不穩使車身抖動時如何進行處理的文章，但有讀者來信說，文章內容有些簡單，有些情況需要詳細說明，下面我們就詳細地分析一下出現怠速不穩的原因以及解決辦法。
提問者：ssda55202013-05-31
如果一直是定期保養維護，多半是油品的問題。
提問者：fjyazr2013-02-28
可能問題是，氧傳感器和水溫傳達室感器。他們出故障了，送到ECU的信號就有差錯。進而ECU就錯誤指揮發動機工作。像你說的水溫過高，是因為傳感器沒有發現。氧傳感器是測尾氣的氧氣含量。氧氣過多，就說明燃燒室內混合氣過稀。相反，
提問者：ujtfl2013-12-16
你好： 問題一 1.噴油嘴過臟； 2.火花塞長時間不更換，斷火引起做功不好； 3.燃油質量不好或是油路不暢； 問題二 1.發動機皮帶過松導致的聲音，和夏天啟動空
提問者：momb0812013-04-01
不知道你的是什么車?是改的什么系統，單點?還是多點直噴? 故障現象分析一是供氣不穩定，混合氣濃度不正常造成的，二是點火能量不足，除了火花塞，也包括點火線圈和缸線。 在確定了不是原車點火系統故障之后， 如果是單點系統
提問者：kibmickpzfztgr2013-09-07
愛車人根據您所說的情況，如果您所說的是低速行車坐車，首先應當檢查更換火花塞在有就是對積碳的清洗,尤其是進氣道,同時汽油濾清器是否堵塞。和點火和燃油系統。因為開啟空調后發動機會有一個轉速提升。如果不放心的話，回維修站檢查一
提問者：h1988022014-03-25
