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子午胎是指胎體簾布層中從一個胎圈到另一個胎圈的簾線與胎面中心線大體呈90°角排列的充氣輪胎。子午胎的結構特征主要表現在帶束層是主要受力部件。帶束層與胎體簾線成一個較大角度（70－80）排列，胎體簾線與帶束層簾線從三個方向交叉構成無數個三角形網格結構。因此，胎冠剛度比斜交胎高，簾布層數比斜交胎少，胎側比斜交胎柔軟，重量較輕。子午胎比斜交胎耐磨，節油，并具有良好的緩沖性能和高速性能等特點。 普通輪胎是人們再熟悉不過的，但小轎車所裝用的輪胎并不是每個小車司機都會正確選擇和使用的。輪胎是行駛系的主要部件，它工作的好壞，直接影響著車輛的安全性、穩定性、經濟性。如有的轎車由于超速行駛、輪胎氣壓過高，引起輪胎爆裂，造成車毀人亡；有的轎車由于輪胎選用不當，引起輪胎早期磨損，對安全行車構成嚴重威脅；還有的由于購買了假冒偽劣輪胎，釀成事故，給司機留下終身遺憾。因此，做為一名司機，為了你和他人的安全，為了延長汽車的使用壽命，請謹慎選擇和使用小轎車輪胎。 一、認準型號并不難 “門當戶對”選輪胎 現代小轎車普遍采用子午胎。這是一種適應高速公路、高速汽車而研制的新式輪胎。所謂子午胎，就是簾布層相互平行排列，恰似地球的子午線方向，所以稱為子午胎。子午胎與普通斜交輪胎相比有以下特點：彈性大、耐磨性好，可使輪胎壽命提高30％-50％；滾動阻力小，可降低油耗8％左右；附著性能好，緩沖性能也好，承載能力大，所以子午胎的使用范圍越來越廣。子午胎的胎側注有字母“z”，也有用英文字母“R”，表示的。例如，上海桑塔納轎車裝用的子午胎，型號為185／70SR14，其中185表示該輪胎斷面寬度為185mm，70表示輪胎扁平率為70％(高寬比)，S表示車速小于180km／h，R表示該輪胎為子午胎，14表示輪輞直徑為14英寸。另外，轎車輪胎型號中，還表示有輪胎的結構和允許的最高車速。如H代表最大車速極限為210km／h，V代表最大車速極限為240km／h。 如何正確選擇輪胎呢？輪輞大小是選擇輪胎的主要依據。選擇輪胎時，要求輪輞和輪胎相匹配。即輪胎與輪輞應該“門當戶對”。常見車型輪胎與輪輞選擇對應見表1。 二、購買輪胎需當心 謹防假冒選正品 面對魚龍混雜，價格紛亂，品牌眾多的輪胎市場簡直讓司機無所適從。輪胎質量事關人身安全，因此應該選擇知名企業的產品，到大型專賣店購買。專賣店都是由輪胎生產廠家與實力雄厚的經銷商聯合興辦的，他們能夠為用戶提供售前、售中、售后系列化服務，如免費進行輪胎換位，輪胎動平衡測定等。到專賣店買輪胎貨真價實，買得稱心、用得放心，因而受到司機的歡迎。其次要有識別真假的能力。一看輪胎的標識是否齊全，正宗產品外包裝質量好，字跡清楚，套印色彩鮮明。二看加工精細程度，如果輪胎內表面簾線分布不均，凹凸不平，部分簾線有外露，肯定是假冒偽劣產品。三看輪胎的規格型號，是否與原型號一致，如果輪胎或輪輞不匹配，也屬于假冒偽劣產品。 三、輪胎壽命要延長 使用維護緊跟上 為了延長輪胎的使用壽命，做為一名合格司機應該注意以下幾點。 1．經常檢查輪胎氣壓。轎車輪胎氣壓一般為0．2-0．5MPa，試驗證明如果提高輪胎氣壓25％，輪胎壽命將降低15％—20％；如果降低輪胎氣壓25％，壽命將縮短30％左右。胎壓過高，彈性降低，輪胎發硬，特別是在炎熱夏季，極易爆胎。胎壓過低，影響車速，增加油耗。個別司機在檢查輪胎氣壓時，往往用眼看、腳踏或者敲擊的辦法，這些都是不科學的。應該用輪胎氣壓表進行準確測量，發現輪胎氣壓不足應及時補充。 2．不同規格的輪胎不能混裝。嚴禁將不同結構、不同規格、不同層次、不同扁平比和不同廠牌的輪胎混裝。如果在同輪軸上既有子午胎又有斜交胎，由于它們的靜半徑、旋轉半徑以及旋轉變化規律都不同，容易導致單胎超負荷，產生早期磨損。 3．負荷不能過大。小轎車如果超員行駛，會使輪胎過度發熱、橡膠老化、輪胎壽命縮短。試驗表明：輪胎超載10％-12％，輪胎行駛里程下降20％-40％。 4．駕駛方式要恰當。要求起步要平穩；處理情況要提前，盡量少使用制動；不要超速行駛，轉彎時要減速通過；合理選擇路面，防止撞擊障礙物。 5．發現輪胎不規則磨損應查找原因。小轎車前束值一般為0-3mm，有的還是負前束，如桑塔納轎車前束值為-1—-5mm。在使用中應該經常檢查和調整，最好以最小值為準，因為前束值小可以減少輪胎偏磨。如果輪胎兩肩快速磨損，原因是氣壓不足或換位不夠；如果中間快速磨損，原因是氣壓太高或換位不夠；如果胎面有裂紋，原因是氣壓不足或超速；如果單邊磨損，原因是前輪過度外傾；如果產生羽邊形磨損，原因是前束不當；如果胎面有禿斑，原因是車輪不平衡或者輪胎歪斜；如果產生扇形磨損，原因是輪胎換位不夠或者懸架校準不好。 6．及時清理胎體內的雜物。轎車行駛中，輪胎表面會嵌入一些雜物，如釘子、石塊、玻璃、鐵片等，如果不及時進行清理，雜物將一步一步插入胎體內，這些雜物像一顆顆毒瘤，造成簾線強度降低，引起脫層，甚至引起爆胎。 7．正確進行輪胎換位，一般后輪的負荷大于前輪，又因為經常靠右行駛，右側的車胎負荷大于左側，汽車行駛一定的里程后，各部位的輪胎磨損程度就有不同差別，因此，為保證各輪胎的磨損均勻，延長其壽命，按規定都應該進行換位。小轎車一般行駛3000km左右換位一次。通常采用交叉換位法和循環換位法。交叉換位法適用于經常在拱形較大的路面上行駛的轎車，循環換位法適用于經常行駛在平坦道路上的轎車。

回答者：pqgxp2016-06-19 00:00