提問者：fagagh2013-07-13 00:00
2001年的 帕薩特B5 已行駛23萬5千公里 空調效果非常不理想 冷凝器清洗過、空氣濾芯換過、沸利昂加過3瓶半`當時搞好后效果略好一些。 夏天的時候，開4檔冷氣，車子里都感覺不到涼，坐滿人就更熱。(指行駛中) 夏天的時候和朋友的一倆 別克君威對比過，打響發動機，原地停住
PST 要很好的冷媒 還有膨脹閥 還有濾芯在空調管里面 你說的焦臭是不是 暖風水箱漏水 產生的味道 PST的暖風水箱喜歡壞 人家SANTANA 用20都沒什么問題
回答者：37zcgi1dgi2016-07-13 00:00
首先1.8T沒有膨脹閥，只有節流閥。而且帕薩特裝的都是變排量壓縮機，壓力不能說明什么。
提問者：xlock2013-05-23
安裝節溫器了么。
提問者：sdshtg2014-01-07
首先更換冷媒，其次就是清洗空調了，最后就是檢查壓縮機是否正常
提問者：guiyhhs86112016-11-26
得看你跟什么級別的車比了。不過小日本的車不結實，空調好有什么用。哪有小帕好呀！你要定期檢查缺氟的問題，尤其是夏天。可能也是心里問題，其實同級車里，沒有太大差別。
提問者：zgjprcou82013-06-14
有可能缺氟，要具體檢查
提問者：1026304975a2016-05-07
下面我給你 講下他的原理和問題 他不是變成熱風了 是當時壓縮機沒工作或者工作不良 導致得 壓縮機一直工作的情況下 才會一直有冷氣出來 壓縮機的制冷是由轉發動機轉速控制的 轉速越高 空調越涼快。首先把空
提問者：zucmzqjh2016-12-02
