提問者：zhiling3283282013-03-11 00:00
內飾和做工肯定邁騰優于帕薩特, 帕的優勢就是多幾個小配置,總體做工和邁騰差半個檔次. 兩車加速都很猛,沒有頓挫~~~可以和3.0V6的車型直線加速一叫高下!另外說說細節: 帕薩特做工和科技配置上要比邁騰差個檔次. 我親身體驗,最后我買的2.0T的邁騰. 帕薩特其實就是再現在一汽新速騰那個底盤上拉長得來的,底子就是個拉皮車.之所以賣的比邁騰好是因為 1 帕薩特名字讓人感覺比邁騰有檔次 2 動力系統一樣 但價格要比邁騰低 3 整車線條看上去比邁騰更符合國人審美 4 除了低配和頂配,其余配置內飾采用了大量桃木花紋裝飾,比較符合國人對豪華的定義 5 上海大眾比一汽大眾更精于銷售 之所以說邁騰比帕薩特好,也有以下原因和好多細節 1 正宗的德國大眾帕薩特B7的坯子,加長軸距100MM 所以國內稱B7L 2 真正一鍵啟動系統,只需按一下就著車了, 而帕薩特的一鍵啟動需要按住了....和鑰匙打火沒什么區別,而且邁騰的鑰匙標準的B級車鑰匙,而帕薩特鑰匙和寶來沒啥區別 3 邁騰車門合葉采用的3段限位器, 帕薩特沒有 4 邁騰真皮是全真皮, 帕薩特坐椅下面是布包裹的 5 2012款邁騰有電子差速鎖和后備箱方便開啟功能,帕薩特沒有 6 邁騰內飾更年輕化,而帕薩特的桃木內飾(就是塑料仿桃木)讓我們年輕人感覺很惡俗 7 現在流行的日間行車燈兩車都有裝備,不過細心的人會發現.帕薩特的日行簡直就不是日行,那亮度太坑爹了,白天根本就看不見. 8 轉向輔助照明,邁騰的霧燈和輔助照明燈分離的,而怕薩特是一個燈泡完成兩個任務 9 定速巡航操作桿是獨立于左右閃火的,操作方便,不易出現誤操作,而帕薩特是一體的 10 內飾軟質材質用料要比帕多很多,更具質感! 以上說了這么多,你知道到底哪個車好了吧
回答者：wy99xi992016-03-11 00:00
至尊版的屬于暢銷車型，優惠幅度很小，有些4s店表面說是優惠三千或六千，但是他會讓你在店里加五千或一萬的裝飾，所以裸車拿下來應該在27萬出頭，全部辦下來也得照著30萬了，如果是貸款，辦下來得31萬多了
提問者：58車2013-04-09
2011款上海大眾新帕薩特1.8TSI DSG至尊版和2.0TSI DSG至尊版這兩款車的配置完全一樣！僅僅就是發動機和變速箱的區別了，不過這兩款車的發動機都是大眾采用直噴渦輪增壓技術的EA888系列發動機，所以確切的說
提問者：LFY10252013-04-27
怎么說呢,CC這款車如果你不是非常中意它的外形就算了,小毛病有點多,沒有普通大眾車那么皮實. 11款帕薩特還沒開過,只見過外形,有輝騰的感覺哦,以前開的09款帕薩特2.8V6那款,感覺不錯 謹供參考
提問者：2013-03-23
這帖子還在呢？兩個車的差距就和悅動與S8的差距一樣吧。不差錢還用考慮?價格在那擺著呢 明年S8價格也就14萬-20萬的價格了 帕薩特是20萬-30萬的價格 基本上市用15萬的車和25萬的車在比，竟然這么多人還讓你選S8
提問者：DeathMantle2014-07-08
至尊版比御尊版多：1.無鑰匙啟動系統；2.電動座椅記憶；3.前排座椅加熱；4.后排座椅加熱；5 后視鏡電動折疊。 還有就是御尊版是單碟DVD，至尊版是多碟CD。
提問者：aa62180682013-04-30
樓主對比的兩款車型功能和用途不同，途觀屬于SUV,是傾向于市內駕駛的跨界車型，而帕薩特則是轎車。姑且不談兩款車在配置方面的差異，單就價格而言，兩車在價位區間上也有一定的重疊。至于如何選擇，那主要看樓主買車以后干什么用了，
提問者：dazhipo202013-04-10
