提問者：nm6bh6252013-06-17 00:00
1.8T帕薩特,行使加速時感覺發動機聲音響且有動力疲軟的現象,但當達到一定速度時,動力蠻好,是不是所有帶T字的車都這樣啊? 有17萬公里了.車速達到100以上很好開，下了100笨重笨重的.是渦輪的問題，還是什么
轉子發動機又稱為米勒循環發動機。它采用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同. 這種發動機由德國人菲加士·汪克爾發明，在總結前人的研究成果的基礎上，解決了一些關鍵技術問題，研制成功第一臺轉子發動機。一般發動機是往復運動式發動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運動，為了把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，必須使用曲柄連桿機構。轉子發動機則不同，它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。與往復式發動機相比，轉子發動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子發動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優勢。 轉子發動機的運動特點是三角轉子的中心繞輸出軸中心公轉的同時，三角轉子本身又繞其中心自轉。在三角轉子轉動時，以三角轉子中心為中心的內齒圈與以輸出軸中心為中心的齒輪嚙合，齒輪固定在缸體上不轉動，內齒圈與齒輪的齒數之比為3比2。上述運動關系使得三角轉子頂點的運動軌跡（即汽缸壁的形狀）似“8”字形。三角轉子把汽缸分成三個獨立空間，三個空間各自先后完成進氣、壓縮、做功和排氣，三角轉子自轉一周，發動機點火做功三次。由于以上運動關系，輸出軸的轉速是轉子自轉速度的3倍，這與往復運動式發動機的活塞與曲軸１：１的運動關系完全不同。.
回答者：piaohai842016-06-17 00:00
首先換汽油格,空氣格吧!清洗節氣門,噴嘴.匹配.檢查火花塞.一般都能解決. 用汽車故障診斷儀查是否有故障,數據流是否正常.汽油壓力是否正常.
提問者：dadianlily2014-01-05
我也是2.0但是是自動擋，加速一直沒勁呀，只有速度提到60以上時才感覺到動力呀，難道你原來不是？
提問者：DemiZhang2013-06-17
點火時間晚，發動機氣缸壓力不足，某缸不工作等原因造成的。
提問者：yuhf8m2vcf82013-08-03
冒藍煙嗎？ 應該不會不是活塞的問題 也許是氣門，也許是點火時間，你得提供詳細點
提問者：succeed6782013-10-11
車主你好，發動機打滑，應該是變速箱失速吧？這種情況應該是變速箱內部摩擦片打滑導致的，建議你去修理廠具體檢查一下，希望可以幫到你，如有問題可以繼續咨詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決。
提問者：2016-12-13
帕薩特？我怎么印象中最低也是1.8的啊，怎么有1.6的？
提問者：smilesars2013-05-29
