提問者：joori1032013-04-06 00:00
08年買的捷達柴油車，一直按手冊的要求在一汽大眾特約點保養，可在6萬公里保養換柴油格后就不能啟動，維修師傅一直用啟動機啟動一整天就是不能正常啟動，放空氣、調正時齒輪就是不能正常啟動。
樓主杯具了，這不能怪維修師傅，柴油捷達經常有這種故障，我覺得還是有氣阻。裝柴油格之前，有沒有往里灌柴油，如果沒有很容易產生氣阻，柴油捷達油箱里沒有油泵，全靠高壓泵吸油。
回答者：plauajoke2016-04-06 00:00
你好 你改的是單點的還是多點如果單點 減壓閥上有個待速控制閥來回調下找到最穩的點 如果是多點不好啟動先檢查斷油繼電器 然后檢查油泵 油壓夠不夠 燒氣 熄火 檢查點火系統 和清洗節氣門 都檢查完了 把氣的進氣量調小點 就
提問者：lanqj327932015-12-22
忙活根據您所說的情況，車輛不好啟動的原因主要在于發動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原
提問者：gxd43212013-04-20
給你幾個建議： 1、將一個缸的噴油嘴調缸（就是說將一個缸的噴油嘴拆下，不拆除連接件，就從汽缸上拆下） 然后點火讓人在前面看噴油有無或者大小（注意安全，別著火了），如果有并油壓比較大，那么就可以證明所有的油路毛問題也沒
提問者：愛悅永恆2013-03-22
儀表不顯示90%的可能是虧電了! 是不是放了幾天，沒有動車啊?
提問者：kaixinlanren2014-02-11
用故障診斷儀X-431檢測發動機ECU，無故障碼輸出。通過讀取該車發動機靜態數據流發現，發動機ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時發動機的實際溫度只有2—3℃，很明顯，發動機ECU所收到的水溫信號是錯誤的，說明冷卻液
提問者：盼望和諧1232014-11-18
樓主，氣怠不起來的，一般都是用油啟動，然后轟一腳油門改氣。
提問者：58車2015-03-09
