提問者：viovpi83932015-01-10 00:00
汽車的防抱系統 其工作原理是：依靠每個車輪安裝在所述車輪速度傳感器具有高靈敏度和車體速度傳感器，由計算機控制的。緊急制動時，一旦發現了一個輪鎖定，計算機指令立即壓力調節器允許車輪制動器汽缸通氣孔（還原的）的壓力，使車輪轉動的恢復。 ABS實際工作過程鎖定 - 釋放 - 鎖定 - 釋放循環工作過程中，車輛始終處于臨界間隙滾動鎖定狀態，有效克服緊急制動時的跑偏，側滑，拋尾防止車輛失控的情況。國家標準GB13594明確規定的ABS，ABS屬于機電一體化組件，由以下幾部分組成：一個或多個傳感器;一個或多個控制器與一個或幾個調節器。 ABS制動系統并不總是取作業，只有當車輪靠近鎖效果。不在沉默時，他們的工作踩住制動踏板的同時如果ABS工作，會產生相應的噪聲，制動踏板的脈動也有反復拱，這是ABS系統，自動調節制動液壓力是否正常。在制動過程中始終踩住剎車踏板不放松自己的腳是正確的。 ABS制動液系統的要求非常高，所以加嚴格按照有關使用違禁興奮劑不同型號的制動液的說明書要求的制動液。在一般情況下，它應該被同類型的制動液的更換每年一次。您還可以使用酒精或DOT3 DOT4制動液。 車輛配備ABS系統要嚴格按照標準輪胎氣壓，輪胎氣壓，同時保持一個平衡同軸電纜，嚴禁使用不同的輪胎尺寸。
回答者：clonazep2016-01-10 00:00
捷達壓縮機頻繁啟動是你的壓縮機勵磁線圈間隙過大！
提問者：ybbwfnh2014-05-21
巴布豆14根據您所說的情況。檢查一下有沒有大循環。也就是說節溫器的工作性能是否良好。如果有大循環就不是節溫器的問題，但是也要特別注意：車輛在冷車啟動因節溫器出故障錯誤判斷水溫過高,從而啟動風扇進行散熱.檢查風扇的電阻，風
提問者：waiwai1692013-06-17
您好：關于您所咨詢的問題是這樣的，首先對于您所描述的冷卻風扇啟動頻繁的問題建議您重點檢查一下水溫傳感器的工作性能狀況是否正常，另外對于冷卻風扇運轉噪音大的問題很有可能是由于風扇電機的軸承出現異常磨損或者是相關部件的固定裝
提問者：s4666922822014-08-16
答：您好，關于您咨詢的有關電子扇頻繁啟動的問題，建議您著重檢查水溫傳感器和控制線路。同時建議您到北京市汽車修理公司的北京博瑞祥泰汽車銷售中心請北京市汽車修理公司技術團隊的技術專家為您的車輛進行現場檢查后做出準確的判斷。希
提問者：obgdza2013-07-02
您好：根據您的車輛使用現象，如果排除路面濕滑、剎車力度過大輪胎抱死之外，結合維修案例對于捷達車型abs出現的上述故障，一般均是abs泵的現象，也就是內部abs電磁閥的故障，維修專營店維修方式是進行總成更換。因此，建議您去
提問者：mdeoo2013-06-02
頻繁啟動說明ABS電磁閥已經工作，ABS電磁閥工作的條件就是4個車輪有滑移率，說明已經有讓ABS工作的條件，以及車輪的抱死率，還有就是ABS可能接受到制動信號導致ABS工作，或者ABS控制單元的計算模塊（IC}損壞，4原
提問者：roby9282013-10-26
