提問者：ID祖傳2013-04-26 00:00
捷達伙伴66000公里，現在著車怠速和一檔起步時抖動的厲害，整個車就像人冬天掉到河里剛被人撈上來一樣哆嗦的不行，6萬大保養時剛做的節氣門清洗，3萬公里時由于一擋不好掛而更換了離合器壓盤，請專家幫忙分析分析。謝謝！
怠速抖的問題，只是清洗節氣門是不能解決問題的。主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。主要是用內窺鏡檢查進氣道、進氣門和燃燒室的積碳是否過多。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查，火花塞和怠速馬達也要進行檢查。提醒您3-4萬公里左右，就應該全面檢查清洗一次積碳。 還有起步抖的問題，可能是因為離合器三件套（飛輪、離合器片、壓盤）發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又松開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。出現這種問題，不僅要檢查離合器三件套，還要注意檢查變速箱一軸與飛輪的中心點是否在同一直線上，并且平行。
回答者：mzdgjf3872016-04-26 00:00
老兄，照我的去做，保證解決問題。 我的捷達原來也是一樣，后來去了深圳市內的4S店，他們重新設置電腦數據就好了，再也沒有發生過這樣的問題！ 我估計廠家再出廠時設定的電腦數據，在車輛行走一段時間以后，需要
提問者：牛車網2013-06-19
怠速抖的問題，只是清洗節氣門是不能解決問題的。主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使
提問者：深沉壹笑2013-11-20
起步帶一點油門,就好了。就光起步而言影響不大。新款捷達起步不加油很容易熄火
提問者：jjngpl2016-01-27
新捷達出于燃油經濟性考慮，怠速較低。坡道起步相對不好控制，如果控制不好發動機電腦會提高轉速，可能會不穩定。建議檢查一下節氣門是否臟污，如果較臟清洗一下可能會改善這個問題。希望我的回答能幫到你。【汽車問題，問58車。4S
提問者：牛車網2015-06-10
捷達一般開著空調帶速燥音大,關了就好一點,沒那么大的噪音,那時因為空調電子扇的聲音,沒事的,都是這樣,這是因為發動馬力小費力,水溫高了電子扇自動打開,看起來散熱好了,就沒那么大的音了
提問者：汽車學徒工2013-03-26
清洗節氣門、做節氣門匹配。怠速就基本恢復。 注：只能用電腦做匹配調怠速。
提問者：cvqjw2013-07-09
