捷達(dá)相關(guān)問題

• 捷達(dá)伙伴一擋換二擋咔一聲!

  變速箱里面檔位除了倒擋，前進(jìn)擋都有同步器，你仔細(xì)聽聽一檔換二檔的聲音要是和掛倒檔的聲音一樣，那就是同步器的問題，手感和聲音要是和掛倒檔不一樣，那我也不好說了，你就去S店看看吧。

  提問者：xinhhf2013-10-25

• 捷達(dá)起步后一擋換二擋的時(shí)機(jī)是兩千轉(zhuǎn)還是起步后就換，要達(dá)到車不抖

  1500轉(zhuǎn)就查不多了，不用太高轉(zhuǎn)。捷達(dá)是低速高扭矩，ECU會(huì)自動(dòng)調(diào)整油量，可以1檔換二檔時(shí)慢松離合，如果轉(zhuǎn)數(shù)不夠它會(huì)自動(dòng)加大供油量。多試試自己就能體會(huì)到了。希望對(duì)您有用。

  提問者：iefor81377232013-08-17

• 捷達(dá)伙伴1擋起步方向盤哆嗦怎么回事

  如果涼車和熱車抖得都一樣，那么你檢查下離合器系統(tǒng)是否有問題 如果是涼車抖得厲害，那么你需要檢查下您的車子是否有積碳 因?yàn)槠鸩綍r(shí)由靜止?fàn)顟B(tài)到行駛，需要大扭矩輸出，操作沒有問題是不會(huì)出現(xiàn)太抖得，加的燃油品質(zhì)也有很大的

  提問者：wrosio2013-11-06

• 捷達(dá)車掛一擋把油門踩到底 然后快速抬起離合器 車子會(huì)很猛的竄出去嗎 還是會(huì)滅火？

  如果是用一檔全油門起步是不會(huì)熄火的。離合器彈開的一瞬間，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于滿負(fù)荷狀態(tài)，因此擁有最強(qiáng)的爆發(fā)力，不過由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率突然爆發(fā)，會(huì)造成輪胎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，也就是我們常說的“燒胎”。這樣做很刺激，但是也很傷車，因此不贊成這

  提問者：xez798952013-05-31

• 捷達(dá)1擋起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)會(huì)有突突的聲響

  您好：對(duì)于上述車況和使用現(xiàn)象，根據(jù)車輛操作簡(jiǎn)述，是屬于抬離合時(shí)機(jī)的現(xiàn)象，抬離合的時(shí)機(jī)是指換入起步檔位或新檔位后，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時(shí)，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步

  提問者：gd910cn2013-08-31

• 捷達(dá)車手動(dòng) 1檔起步之后加點(diǎn)油直接掛3檔 在加速掛5檔 這樣開車對(duì)車損害大么

  首先確定的是肯定有損害。。特別是高速的時(shí)候。 對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)不好。而且提速慢費(fèi)油。 你看賽車比賽有鏡頭切換到車內(nèi)鏡頭的時(shí)候，不管是加檔還是減檔都是一個(gè)一個(gè)來的。

  提問者：q1303448108q2013-06-15