提問者:MAMAZENG2013-12-13 00:00
每個車的離合器接觸點都不一樣,你應該慢慢體會,接觸點的位置,在跑道起步上很關鍵,離合器要做到平穩結合快速分離。在上坡時候要掌握好離合器的接觸點,到了接觸點時候穩住,這時候松手剎車,加油就可以起步了,如果是熟練的駕駛員還可以用腳剎車坡道起步,不會溜車。
回答者:kaixin868862016-12-13 00:00
炸毒 您的車停一天,是在涼車的時候起步滅車嗎?如果沒有清洗過積碳建議您做下三清,做下電腦調整檢查離合器開關
提問者:a4474077302013-08-05
順順心心 根據您說的情況分析,建議您檢查節氣門、噴油嘴、怠速馬達、氣門、燃燒室積碳和進氣管及火花塞等部位積碳是否過多。因為一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦,影響進氣效果及油氣混合的質量
提問者:zmaibbs2013-06-01
穩住油門!快抬行程慢找駐點!這樣就不容易熄火了!如果你是怠速起步的話是容易熄火的!
提問者:luhaiyan5672013-12-17
金子根據您所說情況,無論是冬天還是夏天我都建議您在行車之前原地著車一分鐘左右然后您在行駛。這樣做的好處一是可以使車輛的油溫上升,怠速下降使車輛達到暖機的過程。二是可以在這1分鐘里聽聽看看車輛有無異常的現象。所以說每次在長
提問者:fycvxw2013-08-21
松離合慢點松到半聯動狀態,就是汽車有點抖動時,輕踩油門,再慢慢松離合。要是舍得給油,有個辦法一定不會熄火,就是離合松一點后就開始給油,然后一邊松離合一邊繼續給大點油,雖然聲音有點大,但是不會熄火
提問者:gxojm2015-10-27
jeep5129 關于您說的問題,如果不是每次都熄火的話,可能是因為發動機內部積碳過多導致的,再有就是要提醒您盡量不要在轉向時將方向機打死,因為如果打死后會造成轉向助力泵壓力過高,長時間會造成助力泵的損壞。一定要注意!
提問者:bhytpymn02013-08-26