提問者：shiyi909092014-01-15 00:00
我這07年初的捷達伙伴已跑8萬多，熱車停車等紅燈時排氣管沒有規律的突突，坐在車里能感覺到車隨突突小抖。自己拆下來清洗過節氣門和進氣岐管，沒起作用。早上冷車氣門響的毛病在以上清洗后好了。這和火花塞有關系嗎？我換的是大眾那種10塊一只的火花塞。（踩著油門保持1000轉
首先汽車在冷車時氣門響應該是正常現象，只要水溫進入正常水溫后不再響就不用修理。您應該看看是不是因為最近天氣比以前暖和了所以氣門的聲音小了。 另外捷達車怠速時有輕微的抖動，只要抖動的不厲害，不影響加速，是正常的，不用太在意的，因為它的發動機技術比較老，呵呵 我的也是捷達車伙伴那款，新車的時候也抖的。 800轉的怠速是正常的，指針不晃就更不用擔心嘛。 我覺得三樓說的挺對的 有可能是排氣管漏氣啦 ：）
回答者：yccgt2016-01-15 00:00
1、怠速開關不閉合 診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。 故障排除：對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若
提問者：longds8882013-03-17
1.怠速才500轉？？？不會吧？？？如果真是500轉的話不算高的哦，只能說是低了，一般怠速會在800轉左右。但你又說松開離合不踩油門就能走，這就很難說你車的怠速是高是低了。但一般來說冷車起動的時候怠速會偏高，大概達到12
提問者：拼命四爺2013-12-04
您好：對于您問的收油怠速低的問題，由于沒有見到現車，分析原因可能是因為化油器、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞等部位積碳過多造成的。估計主要問題就在化油器內部的積碳過多。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或
提問者：jexk10162016-08-03
怠速不穩，跟冷卻液和剎車油有點關系，但最主要的還是燃燒系統的問題，由于發動機工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導致怠速不穩。 而油門反應遲鈍，是
提問者：58車2016-03-29
您好，清洗節氣門，怠速馬達，在用電腦做個匹配就好了。關注車問診，了解更多汽車問題。
提問者：qq2372243502016-08-08
你就好找個電器的師傅看看 這個小問題一般有點經驗的電器師傅都能弄好
提問者：wcogshnln82014-05-09
