提問者：scsw007XNT2013-03-19 00:00
四萬公里捷達，熱車怠速抖得厲害，抖得儀表臺下面噠噠的響，但是開起來不抖，冷車怠速不抖，開空調怠速不抖，請問專家這是車怠速太低了的原因還是機腳墊的原因啊？應該怎么處理啊？
您好： 對于您問的熱車怠速不穩的問題，由于沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。估計主要問題就在節氣門的積碳過多。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩等現象，嚴重的還會導致收油滅車。還要注意檢查噴油嘴是否出現滲漏的現象，導致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油后怠速不穩，再有就是點火系統火弱，也會導致這種現象的發生。4萬公里的車也該全面地檢查清洗積碳了，希望我的回答會對您有所幫助。
回答者：dyc2488667552016-03-19 00:00
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀
提問者：w6545086452015-12-13
更換節氣門后，用汽車電腦檢測儀作節氣門匹配，就好了。
提問者：jiushi20do2013-08-05
樂樂 如果發動機無斷缸工作的情況，證明發動機工作沒有異常。當發動共振傳到底盤懸掛上也會造成方向盤抖動，因為捷達車的轉向機與底盤懸掛連在一起，所以當車速高時發動機的共振性也強，所以會感覺發動機抖動。還要檢查發動機連接機爪
提問者：kawai7112013-04-11
怠速過低會抖，調高怠速；火頭過早除了溫度有點高、加速有油嘴敲缸的聲音、起速慢之外，也會發抖，推遲火頭；再就是各缸工作不平衡導致的發抖，調氣門和校油嘴油泵可以起到改觀的作用，還可以檢測氣缸壓力，然后進行相應的調整和維修。這
提問者：wangyulongs2016-02-13
怠速抖動的最終原因就 是發動機個別缸工況不同。點火，供油 ，缸壓都有可能 你具體排除一下吧
提問者：wodfsdfees952014-09-12
捷達車很皮實，但是怠速不穩 就是捷達的弱點，幾乎每個捷達車都犯過這種毛病，因為我以前也開過捷達車， 原因就是捷達的機油透氣式連到節氣門上面，作用就是將機油的高溫氣體再利用，也就是歐洲3排量，對空氣沒污染的那種東西，時間
提問者：ss2008xh2013-03-15
