提問者：rbozhu2013-09-05 00:00
1、按照先右后輪，再左后輪，再右前輪，最后左前輪的順序，放出各個分泵的剎車油。現在講述每個車輪分泵的放廢制動液的方法，以右后輪為例。 先將車至于平地，熄火拉好手剎。將右后部用千斤頂支撐將右后車輪拆下(參考怎樣自己動手更換備胎)，找到分泵放油口，把預備好的40公分長的橡膠管管口套住分泵放油口，目的是為了費油流出時不污染地面或車體。管口另一端放入廣口瓶中。用小開口扳手扳住分泵放油口底部的外六方，此時讓另一人上車踩住制動踏板，把小扳手逆時針扳動(這是擰松分泵放油口的動作)，此時廢油開始流入廣口瓶中，發現流速明顯減弱時順時針扳回扳手(這是擰緊分泵放油口的動作)，然后喊“松”，駕駛位置的人松開制動踏板。再次擰松分泵放油口，然后喊“踩”，駕駛員位置的人再次踩下制動踏板，這樣反復4次后，駕駛員下車向剎車油儲液罐內加注新剎車油。加滿�；氐今{駛員位置繼續前面的操作，直到排出的廢油變得清澈，證明新油已經頂出。最后順時針扳回扳手后，然后喊“松”，駕駛員把制動踏板放松。拔下橡膠管，用軟布把分泵放油口擦拭干凈，再讓駕駛員踩幾次制動踏板，觀察是否有油液滲出，以便確定分泵放油口已經擰緊。安裝回右后車輪，此時完成一個車輪分泵的放油步驟。 2、把新剎車油添加到上下限刻度線之間，最好接近上限。注意剎車油對車漆和皮膚具有腐蝕性，如果弄到上面要及時清除。剎車油具有吸濕性，因此添加好剎車油后一定把蓋子擰緊，防止空氣中的水汽被吸入。 3、對各個分泵進行放氣，仍然按照先遠后進的順序進行。 4、著車原地多踩幾腳剎車，感覺不軟，觀察地面沒有新的油污，進行路試，隨后的一周每次用車后檢查剎車油的油位，如果沒有變化就確定換油操作成功。如果有減少的現象，要檢查各個車輪分泵的放油口是否擰緊，這一點非常重要。
回答者：Miho笢子2016-09-05 00:00
我剛買的新捷達 也是考慮后鼓剎車軟 不如伊蘭特等四輪碟剎效果好 但為了以后維修保養能省點錢 還是決定買了捷達 跟當年的捷達王比較（那時16萬） 確實制動效果一樣 就是噪音大 行駛到140以上有點飄 但總體還可以 開了1萬
提問者：sdkjhf2013-08-28
你好像這種情況主要是由于剎車盤不平導致的，建議您上修理廠更換剎車盤就可以解決問題了。
提問者：BMWQOO2016-12-02
捷達剎車結構是前盤后鼓，吱吱聲音主要來源于前剎車蹄片，新蹄片與新剎車盤表面沒有貼合緊密，局部壓力不均所以產生聲音。一般情況下，過一段時間，經過磨合以后吱吱聲自然就會消失。
提問者：123456xyc2016-08-28
你好像這種情況，首先需要檢查一下真空助力器是否工作，其次就是更換一下剎車油可能是剎車油過臟導致的。
提問者：s4179s1512016-09-17
剎車不靈新車不太可能。你可以找個長路，開40公里時速，踩急剎車，不抬腳，直到車停下來，然后下車看剎車痕跡和距離。如果能夠看到一段一段的剎車印，就沒問題。捷達有ABS防抱死系統，剎車時車輪是不會一直抱死的，會一下一下的抱死
提問者：biaoli996972013-09-10
heineken 關于您說的剎車軟一般可能有以下幾種原因：1.制動系統內有空氣，因空氣的可壓縮性大，所以感覺剎車軟，效果不好。2.制動系統有泄漏，系統不能保壓，導致制動效果不好。3.制動鉗的自由間隙過大，使制動時須補償
提問者：dragon1983cn2013-04-17
