提問者：h7860150622013-03-15 00:00
車型:奧拓 年限:6 公里數:6萬 問題描述:費油、16升油跑250公里，清洗過節氣門、噴油嘴、更換過怠速馬達、仍然沒效果，涼車啟動后，怠速不穩、忽高忽低，請專家給仔細指教指教。我都發愁了，這么點的一個車油耗太高了。還不如換個車呢，多謝多謝了！順便給介紹個修奧拓好點
對于上述車況及故障現象，此時油耗在7升左右，而根據現在環境溫度建議您重點檢查以下幾點： 1、節溫器，節溫器就可以隨時監控發動機中的冷卻液溫度，使水溫始終保持在理想的80至90度左右，保障了發動機良好的工作溫度環境。節溫器布置在通往熱交換器的進水管道上，具有恒定控制水溫的作用。那么，在天氣比較冷或者汽車長時間沒有工作的情況下啟動汽車，節溫器就檢測到水溫過低而關閉，此時，發動機的冷卻液始終在發動機內部的水套中循環流動，并沒有進入熱交換器，這樣能夠使冷卻液的溫度迅速升高，大大的縮短了熱車時間，如果節溫器性能下降或關閉不嚴將會造成上述現象。 2、噴油嘴，如果噴油嘴霧化不良或流量不均也同樣將會造成上述故障，建議您去維修專營店利用噴油嘴檢測儀進行流量測試，是否在標準范圍之內。 3、水溫傳感器，利用維修診斷儀進行發動機數據流檢查，如果水溫傳感器信號失準將會帶來油耗增加現象。 58車[鈴木奧拓]信息：http://www.webcars.com.cn/suzuki-alto/
回答者：marcye2016-03-15 00:00
電噴的省油，但動力不如化油器的 汽缸蓋上有jiangling的那款發動機 是國內別的廠家代生產的 任何一款車子上的部件都不是一個廠家生產 各個部件由不同生產廠家提供 然后在一起組裝（例如國產大眾系列的方向由南京一個廠家提
提問者：seclc90542015-09-15
首先我可以明確表示經銷商的這種說法絕對是錯誤的，這兩款車型的車身尺寸，配置都差不太多這不假，但是兩者的動力總成，特別是發動機有著本質的區別，新奧拓的發動機為1.0L 直列三缸12氣門發動機，這款發動機的動力充其量在50K
提問者：yeshizun2013-08-16
1、長安奧拓發動機：國產江鈴發動機 排量(cc) 796 排量(L) 0.8 工作方式 自然吸氣 汽缸排列型式 L 汽缸數 3 每缸氣門數 2 壓縮比 9.4 氣門結構 SOH
提問者：shluw09aio02013-03-11
要是1.8萬你買2000年的車那是你肯定瘋了，車況再好也就值3-5千吧。 如果是1800元，就算不能開也是值的，只要手續齊全。 這車10幾年就開12萬公里我表示非常的懷疑啊。
提問者：e27jm6dq4912013-08-02
一聳一聳的是因為分電器濕度太大，可以將三個扣掰下，擦拭一下; 耗油，最好去4S店，清洗一下發動機;
提問者：qq6904922212013-09-10
奧拓百公里油耗為5.4-6.7L左右。 等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和
提問者：sunxinglinLIVE2016-07-08
