奧拓相關問題

• 發動機正時鏈條（皮帶）跳齒的故障現象什么樣。

  要看跳多少齒,如果只跳一個感覺不大,主要是加油會感覺沒有以前有力,聲音也會稍顯沉悶.二齒或以上就會明顯感覺發動機抖動厲害,跳多了完全就著不了車了,也可能還會頂壞氣門

  提問者：jjy7273962013-05-03

• 新奧拓是正時鏈條，還是正時皮帶?

  鏈條驅動與傳統的皮帶驅動相比，傳動可靠、耐久性好、節省空間，該系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等組成，其液壓漲緊器可以自動調節漲緊力，使得鏈條漲力始終如一，并且終身免維護。超強的耐久性使得該系統可以與發動機同壽命。正時皮帶的主

  提問者：whz19832013-11-14

• 江南奧拓正時記號怎么對？3缸的！

  第一缸活塞到頂，偏心軸一缸處在將要打開進氣門而完全關閉排氣門狀態。什么車都是這樣對的，不一定找記號的。對好了，搖一兩圈皮帶輪，看有沒有卡，著車，OK

  提問者：junqunank2013-07-03

• 發動機正時鏈條多長時間更換一次

  正時傳動帶分為兩種：皮帶和鏈條。皮帶轉動的優點是噪音底但需要4萬公里更換一次。鏈條傳動是可靠性好，一般不需更換，除非間隙過大。別克陸尊發動機采用鏈條正時，酌情跟換。謝謝

  提問者：tianshixinfly2013-03-24

• 長安鈴木啟悅是正時鏈條發動機嗎

  是的，長安鈴木的車除了羚羊和之前老款的一些車子，現在的新奧拓也是鏈條的。

  提問者：jpz202016-01-07

• 2010款悅動的發動機是正時鏈條的嗎

  免維護的。。車保養得好的話。20萬都不用換、

  提問者：牛車網2013-09-03