提問者： kujpncca 2017-04-13 00:00
吉利越野車十四萬左右首付要多少錢
吉利在國內還算不錯的，質量和性價比都比較高，國人還是比較認可的，起步非常早，，還是那句話任何事物的好與壞 都要看面對的對手是誰，今天我就從世界范圍好好聊聊汽車，本人開的是法拉利跑跑，開了17年的汽車，應該說開過的汽車也算無數，今天好好聊聊，可能有一些長，請耐心看完，先說說德系車，德系比較全面，操控 舒適 安全 可靠，比較多，底盤技術很牛，非常扎實，變速箱技術頂尖，發動機和變速箱匹配通常都比較好，這個都是強項，做工精細，做車用料不計成本，牌子也比較硬，，如果想玩瘋狂極品激烈駕駛當然是首選，無論加速感 推位感，高速行駛的穩定性，都是好牛b，好牛b，開起來比較爽。比較刺激，樂趣特別足，銷量也是世界最多，品牌有，奔馳 寶馬 奧迪 大眾 保時捷 蘭博基尼 勞斯萊斯，大眾公司現在也是全球銷量冠軍，日系重經濟省油使用成本比較低，越野車越野好的比較多。美國車舒適性好的比較多，不僅僅是空間超大，底盤和懸掛的調教也通常非常柔和，懸掛技術比較先進，，，通常入門級的車 都是空氣懸掛，英國 ，捷豹 路虎 也不錯， 和德國造車理念是一個意思。 只是不走低端 ，所以平時談論的比較少，價格不是很親民，瑞典車 主打是安全， 品牌有沃爾沃，，曾經創造了 ，1000起事故無1人死亡的記錄，，憑借著頂尖的材料技術，大量使用碳纖維的材質，所以強度非常高，而且通常安全氣囊數量非常多，主動安全系統 非常人性化，韓國車通常性價比都比較高， 主打還是性價比，法國車也不錯，但產品線不夠完善，造成了一種不是很高端的感覺，其實法國車也很有內涵，跟著德國車走了這么多年，也學了很多東西，底盤現在也很先進，完全可以和德系的底盤抗衡，，自主品牌我就不說了，還主打便宜，網上凡是惡意的無節制的罵德國車美國日本車的，80%都是受雇傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰，但現在召回已經改好了，日本也自稱有神車，比如小豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木馬自達，本田豐田這幾年故障也越來越多 還總談論自己毛病少，其實投訴率最高的，但遺憾人家 職業鍵盤車脫多，造成了很多謊言，誰去修車還會找你一起去嗎？
回答者：a2944828342017-04-15 00:00
不是特別的成熟 買國產的長城吧
提問者：fsn0210322013-01-05
目前商丘沒有那款車。
提問者： Archer_fate 2013-10-18
就是一款城市SUV，轎車式的承載式底盤。由于缺乏制造越野車的經驗， 這個首款SUV底盤并不怎么優秀，需要改進。 外觀模仿RAV4很明顯的，個人喜歡就行。質量就是國產車的水平。 尺寸還不錯，空間由于瑞虎。后面要出來的6AT
提問者： 匿名網友 2014-07-12
這個車還是可以的。 做工，配置，可以跟H6,s6相比。 安全配置不如H6，H6有剎車輔助，緊急剎車距離短，但略強于S6。娛樂配置遜于S6。 空間方面，跟H6差不多，但略短。S6空間最大，后備箱1000來升。 但H
提問者：zhangquanwei62013-09-04
2012款帝豪EC7在原車型基礎上，2012款帝豪EC7系攜DVVT發動機、ESC、GSG 3大越級科技，對外觀、內飾、動力、配置等方面進行了32項重要升級，并新增1.5L三廂版車型。2012款帝豪EC7系長寬高仍為46
提問者： rym7999 2013-09-04
大眾途觀不過四區的得25萬！買RAV4或者CR-V吧
提問者： xl22381353 2013-01-23
