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空調用外循環降溫最快 這位車主可能會說，嘿！車里如果太熱，打開空調不就一切ＯＫ了嗎？汽車防曬只需要空調！不過，馳耐普公司著名美容養護專家明德可不這么看，因為長時間開啟空調可造成油耗增加，盡管目前汽油價格有所下調，可是下調后的價格仍高于今年３月份上調前的價格，油錢當然是最實際不過的經濟賬了，而且引擎超負荷運轉還會引起動力不足，這些都是車主應該考慮的問題。 照這樣說來，空調不就成為多余的擺設了嗎？當然不是，空調有空調的派場，如何利用空調制冷，這里面學問大著哩。首先，啟動車輛上路時，不要急著開空調，先將風扇打開到最大，過一會兒再啟動空調制冷。這樣不但制冷效果好，而且能將車內裝飾物在高溫下揮發出的異味排出窗外。其次，要利用汽車空調的外循環迅速降低車內部溫度。一般夏季使用車外循環有兩種情況：一是外界的空氣溫度低于駕駛室內；二是外界的空氣質量較好。對于車內高溫的情況，可以打開外循環，風量開到最大位置，吹風方向向下，同時打開所有車窗和天窗。由于熱空氣的密度較小，當外界的冷空氣進入時，駕駛室內的熱空氣可以從車窗和天窗外散，達到迅速降溫的目的。如此持續幾分鐘后，車內溫度會很快降低到人體可以承受的程度，司機可以考慮進入車內，行駛一段路程。由于行駛時，車外空氣的流通速度快，氣壓較小，車內的熱空氣也會快速地散發出去，達到迅速降溫的目的。然后就可以關閉車窗和天窗，調整合理風量，或者打開內循環，進入正常的空調使用狀態。 　　防爆膜紫外線阻隔率９０％以上 明德先生認為，給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。 顧名思義，防爆隔熱膜最顯著的功用就是防爆、隔熱其中隔熱是最直接和最明顯的。貼防爆膜并非簡單。目前防爆膜市場混亂，消費者在選擇貼膜時很令人心懸。目前市場上的防曬隔熱膜紫外線阻隔率可達９０％－１００％，紅外線阻隔率一般在３０％－９５％左右。假冒偽劣車膜無法達到這些指標，消費者可以通過親自感受加以辨別。比較正規的汽車裝飾店中一般備有玻璃、內設光源的測試箱，在玻璃上貼膜，模擬陽光照射車廂，可在箱外用手感覺一下，優質的車膜能明顯地阻擋熱輻射。優質車膜的共同特點是：隔熱性好、防爆性要強、紫外線阻隔率高。為了安全，最好選擇品牌防爆膜，注意防偽標識，觀察一下膜的背面是否有防偽標志。如有可能向店家索要一塊邊角料，揭開背膜露出膠層，然后在地上摩擦，如出現掉色和劃道即是假膜。 選擇了放心車膜后還要慎重選擇貼膜的商家。正規的貼膜作業應該在封閉無塵的環境中進行，這樣能有效地杜絕灰塵對貼膜質量的影響。最起碼的貼膜工作也應該在室內完成，街邊露天作業是切切不可考慮的。 貼膜時應要求店家貼前、后風擋時對膜不能開刀，一定要整張貼，否則會降低防爆性，而且影響美觀。貼完膜后坐在車內觀察顏色是否均勻，向外看會不會影響視線，真正防爆太陽膜具有極高的單向透光性，不會影響向外觀看的視線。剛貼完膜后，專業人員會提醒車主注意在三天之內，不要升降車窗或用水清洗車，以免水分未干造成脫落。一般的防爆膜都能保證使用５到６年。 　　遮陽板可阻擋80%強光 車輛在停放時，前后風擋處放置遮陽板可以防止陽光直射使車內溫度升高，從而達到降溫的作用。材質多為反射作用較好的銀灰色質地的合成塑料板。在前風擋擺放一塊用可折疊的反光軟材料做成的遮陽板，也可以選擇遮陽即時貼，如卡通圖案的“隨手換遮陽板”、“停車防暴曬”即時貼，用起來很方便。有的靠靜電附貼，有的靠吸盤附貼，用不著費勁固定，開窗時輕輕一揭就下來了，窗玻璃上也不會留任何痕跡。這些遮陽板一般都是單向透視，不會影響視線。建議車主采用折疊的遮陽板，當天氣轉涼不用時還可折疊存放容易攜帶保存。不僅可隔熱，還可保護儀表板不受暴曬，既可保護儀表盤，也可使座椅不那么燙人。據有關測試表明，遮陽板能擋住８０％的太陽強光，車主進入車內不會感到灼熱。在汽車裝飾用品市場上，便宜的遮陽板價格在５０元左右，而具有大反射率的遮陽板效果更好。 坐墊竹、麻涼墊最涼爽 面對驕陽似火的夏季，不少車主發現，愛車里原本雍容華貴的真皮座椅此刻也變得燥熱不已。一入夏，因為空氣濕度大，人又易出汗，所以身上總是黏黏的。這個時候，坐在真皮座椅上總是渾身不自在，緣何？粘身唄。還是套上一個座套或坐墊吧，這種難堪的情況可以改善。那么，選擇一個什么樣的座套或坐墊坐上去既舒服又涼爽呢？ 補充： 1給愛車配備了車衣夏天還可以有效降低紫外線對車漆的損害，同時不至于讓車內的溫度熱的象火爐. 2裝晴雨窗夏天停車戶外時,因為有晴雨窗擋著,可將窗戶拉下一點, 外觀看不出窗戶有打開,但是車子在大太陽下曝曬,可以將車內的熱器透過窗戶的縫隙排出.所以可以有效降低車內的溫度. 3貼汽車太陽膜 就像給風擋玻璃帶上太陽鏡貼膜是阻隔陽光紫外線、熱輻射的有效手段，可以有效降低車內溫度，相應地也降低了能耗，延緩內飾老化，并增加車窗玻璃破碎時的安全性。膜指的是隔熱防暴膜，隔熱防爆膜(也稱太陽膜)是以一種特殊的聚酯薄膜為基材，復合高性能金屬化膜層可以阻隔陽光中的絕大部分紫外線和部分熱輻射，減少眩光，并依*其與車窗玻璃的強力粘合阻止玻璃破碎時碎片的飛濺。隔熱防爆膜按用途的不同分為前擋膜和車身膜，前擋膜在保證隔熱防爆性能的同時還要求有較高的透明度(透光率70%)和盡可能少的眩光以保證行車安全。 4曝曬后的汽車開車門坐上車，接通電門不啟動，搖下車的四窗，半分鐘后啟動車子，把空調打開但不制冷，風量開到最大吹十幾秒后把空調管道里的熱氣全吹散了，起步走人，這時開空調搖上四窗，風口吹車棚降溫，怠速行駛到水溫到90度后，加油趕路。

回答者：xiaomeimei12016-07-29 00:00