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福特嘉年華這車怎么樣呢

提問者: weiy7967401 2013-06-11 00:00

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中文車名:嘉年華   英文車名:Fiesta   研發代號:B299   平臺:B2e平臺   車系:歐洲,德系。   級別:A0級(通用分級),B級車(福特分級)   車身形式:5門(2廂),4門(3廂)   中國市場上市時間:2009年3月6日   歐洲市場上市時間:2008年8月   中國版生產廠家:長安福特馬自達,南京工廠。   主要競爭對手:本田新飛度,豐田雅力士,大眾波羅,馬自達2。   2009年3月6日上市的全新一代福特嘉年華,是中國市場上出售的第二代嘉年華(第一代C195于2003年在中國市場上市并于2006年停產),在歐洲市場上一般被劃分為第七代嘉年華。研發代號為B299的嘉年華是福特歐洲開發的全新一代嘉年華,用來取代歐洲市場上的老一代嘉年華(代號B256,2002-2008)。類似于福克斯/馬自達3使用的C1平臺,新嘉年華也在福特集團內使用了共平臺的策略。在B2e平臺上包括了新馬自達2和新嘉年華等車型,并且福特還在著手在這個平臺上開發其它類型的車輛,如SUV,MPV等車型。B2e平臺由馬自達領導開發,上車體一開始由福特位與英國Dunton和德國科隆的兩個研發中心共同開發,后來完全轉到德國科隆的研發中心開發。 [編輯本段]全球車:   新一代嘉年華是福特集團內部第一款真正體現One Ford精神的全球車型。從2008年7月開始在位于德國Nihel的整車廠生產(歐洲市場),接下來于2009年1月在位于中國南京的工廠投產(中國市場)。并且將在不遠的將來要在泰國曼谷的工廠投產(東南亞和南非市場),并最終在墨西哥投產(供北美市場)。各個地區的嘉年華都是在歐洲版嘉年華的基礎上,進行了本地化的改進,進而適應本地市場的需要。 [編輯本段]外形:   新嘉年華是福特歐洲動感設計Kinetic Design設計語言下誕生的第一款小型車.融入了大量復雜動感的線條和元素,從外觀上來看與上一代嘉年華有了非常大的飛躍。 中國版的新嘉年華采用了與歐洲版嘉年華不同的動力系統。由于新嘉年華在南京工廠與馬自達2共線生產,中國版新嘉年華采用了與馬自達2相同的BZ系列發動機,并對其進行了不同性能需求的標定。BZ系列發動機的進氣凸輪軸采用了CVVT連續可變氣門技術,改善了低轉速下發動機的扭矩和高轉速下的燃油經濟性。1.5BZ發動機加入了EGR廢氣再循環系統,使其與1.3BZ發動機都達到了歐4的排放標準。   新嘉年華的自動變速器采用了與馬自達2相同的4前速自動變速器,同一系列的自動變速器還在馬自達3(4AT),馬自達6(5AT),福克斯(4AT)等車上使用。   新嘉年華的手動變速器采用了德國Getrag公司的B5a變速器,是歐洲版新嘉年華IB5系列變速器的改進版本,改善了換檔的平順 與福克斯/馬自達3類似,中國版新嘉年華的懸架系統采用了與馬自達2幾乎相同的部件。然而又進行了福特DNA的改進,例如采用了直徑更加粗的前橫向穩定桿,鋼板更加厚的后橫梁,進一步提升了新嘉年華的操控性。方向盤的助力也進行了單獨的標定,使之在低速城市工況下操作更為輕盈

回答者:lnxbyz2016-06-11 00:00

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