提問者： zzanswer34 2013-06-26 00:00
發動機方面，朗逸發動機是上海大眾借德國大眾技術自主研發的16氣門的全鋁發動機，因為是“自主研發”，因此這也是為什么朗逸被認為是打著大眾車標的國產車的原因，但是其實這里所謂的發動機“自主研發”也只是小范圍的“自主改進”而已。寶來出自一汽大眾，使用的是比較老的技術全進口的8氣門的鑄鐵發動機，也就是捷達、以及速騰1.6上面用的那臺。寶來的發動機貌似技術落后，但實際這款發動機特點在于技術成熟，久經磨練，質量以及工作時的穩定性等方面還是非常可靠的，正常使用油耗方面幾乎也不會比朗逸那款16氣門的高多少。兩車都出自大眾PQ34平臺，底盤方面是一樣的。空間方面，由于朗逸軸距稍長，所以空間應該也會更大一點。內飾做工方面個人覺得寶來的會更精致一點，當然了，這個得自己去體驗下比較好。整車裝配工藝方面應該是寶來更勝一籌，這也是為什么朗逸的小毛病會更多點吧。同價位朗逸配置也稍好，所以說相比寶來的話，朗逸性價比更高。綜合考慮還是推薦買寶來吧，望采納，呵呵
回答者：taotao8705182016-06-25 00:00
大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個字母V和W的疊合，并鑲嵌在一個大圓圈內，然后整個商標又鑲嵌在發動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形
提問者： cj521cjl 2013-03-24
大眾汽車（德語：Volkswagen），臺灣譯為福斯汽車，港澳譯為大眾汽車或福士汽車，馬新譯為大眾汽車，意思是“人民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，它也是世界四大汽
提問者： brakeheart 2013-09-09
TSI是Turbo FSI的縮寫，T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴。簡單來說，TSI是帶渦輪增壓的FSI。從技術上講TSI與FSI是同一家族，缸內直噴的工作原理相同，由于加入了增壓技術，TSI比FSI更先進，屬
提問者：Richardhcn2013-02-23
評評——中國十大爛車桑塔那在中國有多長的歷史，想必不用我說了，即便是現在，許多人見到大眾車標的車，都還稱其為“桑塔那”，這款車的在中國人心目中的地位由此可見一斑，同時它的特點也是人盡皆知：外型陳舊，內飾粗糙，空間狹窄，技
提問者：ntrw41682014-12-02
大眾的英文是Volkswagen，Volks的V和Wagen的W組成了VW也就是大眾的車標。 至于為什么叫大眾嘛，發現上面幾位都沒有解釋，那我說一下。最早就是在希特勒的提議下，費迪南德·保時捷設計了甲殼蟲那款經典的
提問者： necgtg 2013-03-02
奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環都是其中一個公司的象征。 奔馳BENZ: 1909年6月申請戴姆勒公司登記了
提問者： elikai 2013-06-19
