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問答

奔馳奧迪寶馬四驅(qū)

提問者: 髙慠魡玍萿 2013-09-09 00:00

寶馬x3的四驅(qū)爬坡視頻無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外為什么比奔馳奧迪四驅(qū)牛?奧迪q5在國(guó)外國(guó)內(nèi)測(cè)試為什么上鐵坡要等幾十秒才上去?2013奔馳glkpk寶馬x3的四驅(qū)視頻中還是讓寶馬站上了風(fēng),在德系中真的是寶馬四驅(qū)最好嗎?我看過寶馬x3和奧迪q5和奔馳glk國(guó)內(nèi)外視頻pk中x3的四驅(qū)最好的,不過x3

最佳答案

X3國(guó)產(chǎn)的進(jìn)程很慢 華晨的產(chǎn)能本來(lái)就緊張 進(jìn)口現(xiàn)車少 要加價(jià)提車的 四驅(qū)系統(tǒng) 技術(shù)上最強(qiáng)的還是奧迪的quattro 奔馳的四驅(qū)4MATIC 更注重公路性 越野能力 在諸多越野豪強(qiáng)里不算出眾 寶馬的Xdrive 嚴(yán)格的是在四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域里都很少有人拿來(lái)做標(biāo)桿對(duì)比 Q5 單看上斜坡來(lái)考驗(yàn)四驅(qū)能力 不能這么判斷的 老款Q5 主要是因?yàn)閵W迪發(fā)失心瘋 給一個(gè)帶Torsen差速器 的車子按個(gè)雙離合 腦抽了 所以Q5在越野測(cè)試?yán)? 經(jīng)常因?yàn)閯?dòng)力切換銜接的不好 導(dǎo)致測(cè)試過程中表現(xiàn)很差 新款Q5換裝和X3一樣的采購(gòu)自ZF公司的8AT 這個(gè)問題基本沒有了 GLK的話 4MATIC四驅(qū)版本 嚴(yán)格的說(shuō)越野能力和Q5差距不大 公路性和雪地測(cè)試 可能是最出色的 Q5的quattro 主要是全面性 寶馬的X系列 一直以來(lái)都不是以越野為主要定位的 即使是X5 在同樣配備quattro四驅(qū)的偽4motion的途銳面前 越野也排不上號(hào) 最后的問題 看中四驅(qū)和排量 建議GLK吧 就是后期維護(hù)貴了 大排量NA加四驅(qū) 越野會(huì)更好些

回答者:豆蹦蹦a2016-09-09 00:00

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