提問者： lkbr0464 2013-03-05 00:00
韓國現代 在韓國只有５個生產汽車的廠商。但是作為韓國最大汽車企業的現代汽車公司，卻是全球20大汽車公司之一，2001年在美國市場排名第七。與全球其它領先的汽車公司相比，創立于1967年的現代汽車歷史很短。但它的歷程卻濃縮了汽車產業的發展史――它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型只用了18年(1967-1985)。 一九七六年，全世界最大的汽車市場――北美地區，突然竄起一匹亮麗的黑馬――韓國現代車廠產制的小馬(Pony)轎車，平滑的車身配置1.238L及1.439L兩款引擎，以5900美元的空前超低價位，切入北美車市的最基層－大眾車市，引發消費及產業界的極度震撼，也為現代車廠打響了名號。 制造這起爆炸性銷售風潮的是現代企業集團的統帥－鄭周永，他以獨具風格的“現場主義”，適當的配合韓國政府的產業政策，在過去四十年間，將一所漢城小街上的汽車修理店面，擴展為世界五百大企業排名第十五名的企業集團。 最具“韓國色彩”的企業 凡事都親自領軍的鄭周永，擁有43家關系企業,15.5萬名員工，年營業額達512億美元(現代汽車為92億美元)，除汽車、建設等核心企業，還包括造船、重電機械、電子等關系企業，目前是一家股票上市最少，外國資金最低，最具“韓國色彩”的企業團體，在此全球分工合作的世代，成為獨立特行的一匹車壇黑馬。 出生在現屬北韓的江原道通川郡貧農家庭的鄭周永，小學畢業后即四處打工維生，起初是做手推車工過活，至1942年，用不多的資金開辦了一家汽車修理廠。 朝鮮戰爭戰結束后，他借助曾經做手推車工的建筑工地經驗最終在建筑事界獲得一席之地，并因興建駐韓美軍營舍、軍修護用車輛等事務埋下日后與福特汽車合作設廠的伏筆。
回答者：emily7402062016-03-05 00:00
不僅是車，還有許多商店，食品等的品牌標識都會被蓋住，是防止給商家做了免費廣告，也怕觀眾投訴植入式廣告太多
提問者： angel211 2013-03-18
這是韓國現代的另一種車標，是檔次的區分標志。
提問者： bb007199391100 2013-03-05
因為現代就是韓國的品牌啊，北京現代只是現代汽車在中國的生產廠家。韓國人以開本國生產的汽車為榮。所以你看到韓劇里很多車都是他的本國品牌。包括現代、大宇、起亞、雙龍等等。韓國人愛國是毋庸置疑。但是我個人認為韓國人自大的性格是
提問者： chwen374630 2013-09-10
是“H”吧！北京的現代和韓國的現代標志一樣，你說的豎著的是本田汽車。望采納
提問者： floragarden 2017-01-14
Turbo是渦輪增壓。現代的酷派老款的標志就是一個T
提問者： pskge7783 2013-03-18
不知所云，應該是自己貼的標。 不過現代有一款酷派是用一個T做車標的。20-30萬
提問者： lclc63 2013-10-29
