提問者: miracle998 2014-07-10 00:00
第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強(qiáng)的,從外觀看,與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比,外觀上呈現(xiàn)的是鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,算是明顯的轉(zhuǎn)變。一體化梯形大燈,弧線從車頭掠到側(cè)面。側(cè)面強(qiáng)調(diào)楔形設(shè)計(jì)。厚重的保險(xiǎn)杠把隔柵和進(jìn)氣口分開,車標(biāo)比原來更加顯眼。車窗的三維曲面近乎沒有接縫,直接的性能效果是新雅閣達(dá)到0.30的cd值。車身使用高強(qiáng)度鋼材在新車型上所占比例已經(jīng)達(dá)到了48%,車身撞擊力道的吸收控制得很好,利用車體結(jié)構(gòu)潰縮,吸收大部份的撞擊力道。整車重心有所降低。車身整體感覺渾然一體,比上一代感覺更豪華,不過稍有些臃腫。雅閣2.4EX售價(jià)22.98萬元。 第八代雅閣轎車車長(zhǎng)超過4.9米,軸距達(dá)到2800mm,車身尺寸接近大型轎車(美國(guó)環(huán)保局(EPA)要把它從“中型”晉升為“大型”)。幾個(gè)重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴(kuò)大,如頭頂和腿部位置的空間;加大的軸距騰出了非常充裕的后座腿部空間。 第八代雅閣配備了2.0升、2.4升和3.5升三款發(fā)動(dòng)機(jī),是在上一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)。為i-vtec智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制發(fā)動(dòng)機(jī),相對(duì)于上代發(fā)動(dòng)機(jī),它可通過ecu電腦控制進(jìn)氣門的開啟關(guān)閉,使發(fā)動(dòng)機(jī)的作功保持最佳狀態(tài)。最主要的是,它可以在2500轉(zhuǎn)及5500轉(zhuǎn)的區(qū)域內(nèi)持續(xù)提供80%以上的扭矩,這可是關(guān)鍵性的提升,這使i—vtec發(fā)動(dòng)機(jī)可在2500—5500轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)都有爽利的加速反應(yīng)。 第八代雅閣的5前速自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也相當(dāng)完善,一擋進(jìn)二擋基本上在4000轉(zhuǎn)左右,二進(jìn)三在5500轉(zhuǎn)左右完成,此時(shí)時(shí)速已近120公里,整個(gè)過程中沒有進(jìn)擋沖擊。空擋加油時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)時(shí)電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)截油。 第八代雅閣采用了前雙橫臂,后多連桿獨(dú)立懸掛,與傳統(tǒng)的麥迪弗遜式懸掛相比,優(yōu)點(diǎn)是對(duì)車輪的循跡控制準(zhǔn)確,增加了轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性,缺點(diǎn)是行程不如后者長(zhǎng),在減震方面失分一些。 在測(cè)試第八代雅閣的懸掛表現(xiàn)時(shí),分別以50公里及60公里的時(shí)速繞樁,感覺在60公里時(shí)車體側(cè)傾較明顯,50公里時(shí)側(cè)傾量較小,車胎始終保持著高度的貼地性與循跡性,沒有出現(xiàn)響胎。以40公里的時(shí)速原地打圈,車體側(cè)傾明顯,但車體扎實(shí)。不過,在經(jīng)過一些凹凸路面時(shí),新雅閣的減震設(shè)定比較硬朗,震動(dòng)回復(fù)很快,但欠柔和。剎車方面,新雅閣采用了前后盤式制動(dòng)器,在前輪上采用了15英寸通風(fēng)盤式制動(dòng)器,將ABS及VSA作為標(biāo)準(zhǔn)配置。方向盤的總回轉(zhuǎn)圈數(shù)減少到了不足2.6圈,采用了VGR可變速比轉(zhuǎn)向技術(shù)。可調(diào)節(jié)傾斜角度和伸縮方向盤的標(biāo)準(zhǔn)配置;8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛席座椅;4方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排乘客座椅。 第八代雅閣改進(jìn)最明顯的恐怕還要數(shù)隔音。舊款雅閣最為人詬病的是車廂噪音,為此增設(shè)多項(xiàng)新的隔音措施,使行車噪音比上代大為收斂。起步后,即使車速達(dá)到 130公里/小時(shí),路噪、風(fēng)噪也依然抑制在很低的水平。 第八代雅閣2.0L導(dǎo)航版車型在舒適豪華配置方面,第八代雅閣2.0L導(dǎo)航版車型的配置還是比較齊全的,并且與2.4EXL導(dǎo)航版車型的配置非常接近。雅閣2.0L導(dǎo)航版新增加了40G硬盤式導(dǎo)航、后視攝像頭等配置,使您用車更顯輕松。另外,電動(dòng)天窗、定速巡航、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、多功能真皮方向盤等貼心配置均出現(xiàn)在這款車上。 第八代雅閣2.0L導(dǎo)航版車型配備了DVD可視音響系統(tǒng)、USB接口、CD自動(dòng)抓軌、SVC音量隨車速變化控制系統(tǒng),時(shí)刻準(zhǔn)備為您帶來輕松和歡樂,以緩解駕乘過程中的疲勞感。
回答者:y3633464902016-07-10 00:00
斯柯達(dá) "斯柯達(dá)"商標(biāo)的含義是:巨大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無可挑剔的產(chǎn)品;鳥翼象征著技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷全世界;向右飛行著的箭頭,則象征著先進(jìn)的工藝;外環(huán)中朱黑的顏色象征著斯柯達(dá)公司百余年的傳統(tǒng);中央鋪著的綠色
提問者: guiyyad0067 2013-04-19
那就一定是改裝車了!~
提問者: w569613538 2013-11-14
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提問者:2013-07-31
變形的K和L字母標(biāo)志現(xiàn)已歸蘇州金龍使用,而另一個(gè)象雪鐵龍的標(biāo)志則由廈門金龍使用。 雖然兩個(gè)企業(yè)均以生產(chǎn)客車為主,但是蘇州金龍還生產(chǎn)混凝土攪拌車。 金龍旅行車一般指13座以內(nèi)的小型客車,也就是我們俗稱的面包車,常用
提問者: 企鵝Xo 2013-07-19
大眾譜系 大眾汽車是本次介紹中大家最熟悉的一個(gè)家族系列,該公司的德文是Volkswagen,譯為大眾使用的汽車;圖形商標(biāo)取德文Volkswagen單詞中的兩個(gè)字母V和W的疊合,并鑲嵌在大圓圈內(nèi),使之形似三個(gè)“V
提問者: suspe 2013-11-27
04年之前生產(chǎn)的老款的兩廂富康叫神龍富康,如果是高配的1.658車潮車型就有富康A(chǔ)X標(biāo)志,另外老款的富康尾部寫有神龍富康,尾部的標(biāo)志是東風(fēng)的標(biāo)志,車頭是雪鐵龍的小標(biāo),現(xiàn)在二手的老富康車都賣得比較便宜,2萬左右弄一臺(tái)完全沒問
提問者:1m6q6d20462013-01-12