提問者： TJYzbqu 2016-05-09 00:00
樓主， 你好，我是做電動觀光車的，可以為你解答這個問題：1、欣聯達和英博爾在交流電機控制器行業(yè)都是數一數二的企業(yè)，前者電機控制器品牌以“穩(wěn)定、安全、性價比”著稱，后者品牌以“市場和品質”著稱（來源網絡評論）。2、其實本人都有接觸這兩個品牌的控制器，個人覺得國內電機控制器品牌，尤其是比較知名的品牌的控制器的品質和功能基本屬于一個級別的，反正該有的功能都有，該優(yōu)化的性能都已經優(yōu)化了，所以個人的觀點認為：在這種情況下，性價比是一個很重要的參考指標，每一個車企都喜歡將自己的生產成本控制到最低，我在前段時間閱讀過一篇文章，講述的是“電動汽車各個構成系統的成本比例”，其中驅動控制系統的成本占總成本的10%~15%（個人不太認同），因此，可以很直觀的看出電機控制器成本對于控制汽車制造總體成本的重要性！3、說了這么多，我想樓主大概心里也有一定的數了吧~
回答者：zhoukao2582016-12-24 00:00
路程近低速省路程遠高速省（跟電池有關）一般的電動車最高時速都會在30公里以上，（國家標準的最高時速為每小時20公里）。 1、經安全行車測驗，時速在每小時20公里為電壓最優(yōu)輸出，以此速度行駛最省電，在無剎車條件下可達到最
提問者： jertew 2013-04-08
1、從相關規(guī)定而言，電動四輪車確實不能上路，沒有上路資格。 四輪電動車也被稱為非公路用電動車和場地電動車。 根據中華人民共和國技術標準《機動車運行安全技術條件》對于車輛類型劃分的定義：機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上
提問者： 厷炷芣汻哭 2016-05-19
低速電機好
提問者： huntergoodboy 2013-01-26
對于低速電動車，目前國家還沒有出臺標準，也沒有實行《公告》管理，也就沒有所謂的資質。全國都是一樣。
提問者： shliu2000 2013-05-31
低速電動車廣泛的定義可以涵蓋電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動汽車等。低速電動汽車是指速度低于70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度為70km/h，而外形、結構、性能與燃油汽車類似。按照規(guī)定，純電動車的
提問者： mwhcjwzy 2015-08-28
新日
提問者： GVDFRSVD 2013-01-30
