提問者： dy_ef 2013-05-02 00:00
一方面確實源于面子 更多的我相信還是緣于對品質的追求 合資給消費者的印象還是要好于自主品牌。對好東西追求難道有錯嗎？ 朗逸可能確實國外沒有的車型，但他仍然來源于大眾動力總成與造車工藝，優勢還是有的 英朗還是有的，只是后懸掛變成了板車懸掛，車標變成了別克。 大家對于國外品牌的趨之若鶩，國人需要自省，難道一氣，東風們更不應該自責嗎。合資幾十年除了幫洋大人在中國賺取了驚人的巨額利潤，使中國成為各車企全球最大市場以外，還干了些什么。 看看現在所謂的理念，寶俊，啟晨之類的自主合資吧。還不如扎扎實實造成的長城吉利們。 對了，您。。。開什么車呢 ？？？？
回答者：linddr2016-05-02 00:00
核心技術和調校都是一樣的，甚至啟辰內部空間布置和風格也都是模仿騏達的。不同的只是車標不一樣，質檢對生產工藝的標準不一樣，用料當然也不同，一些細小的配置不一樣，當然，售價、國家征稅的稅率、售后保養費用標準都不一樣，自然，一
提問者：eryky2016-12-31
為了響應國家號召：發展自主品牌和發展新能源汽車，幾大合資廠商在2011年都推出了所謂的“合資自主品牌”，比如上海通用的寶駿、廣汽本田的理念、東風日產的啟辰等等。此類品牌的特征是：汽車品牌屬于自主類；造車技術全盤套用合資某
提問者： zxr19860419 2014-09-09
A60 用的是老軒逸的發動機底盤 打開發動機蓋 還有日產的車標 他就是老軒逸，繼承了日產軒逸的 特點 舒適 但是也延續的缺點 車身較窄 ! H530整體工藝水平相比欠缺后排基本不為 乘客考慮 人機工程學 不是很好 所以建
提問者： poi123990 2013-09-05
鏡像的”廣“字。廣在鏡像，然后形象化
提問者： 梅花莊特色餐廳 2015-10-03
原型車頤達仿制品和原型基本差了多少說性價比還比較高現唯難說整體做工問題畢竟新車又國產品牌亮相所對工藝質量實行標準否有頤達好現難說至于陽光我看算了吧車性價比實坑爹與其買陽光真添點錢買騏達雖說都尼桑旗下整體品質差距據對大于價
提問者： jiwl1016997 2014-04-08
首先工藝上有差距， 一方面技術問題， 一方面成本控制問題； 其次技術問題（設計層面）， 合資車及國外品牌車絕大多數都有強大的實驗數據支持， 自主車為了快速獲利暫時不會這樣去做， 另外也沒有這個實力。
提問者： wcjp8552 2013-04-27
