最佳答案

　　滴滴代駕一上線便立下軍令狀：半年內做到市場第一。一時間代駕市場炙手可熱，仿佛是一塊尚未開發的巨大藍海。根據第三方智庫數據，今年中國代駕市場規模在25億人民幣，這樣的規模為何讓估值已達150億美金的滴滴快的如此上心？　　“醉翁之意不在酒”，滴滴代駕圖謀的不僅是仍在高速增長的代駕市場(未來將達到數百億規模)，更重要的是代駕是一把金鑰匙，可以打開隱藏在背后的真正寶藏——汽車后市場。　　一、 千億級大蛋糕---汽車后市場　　“給我一個支點，我能撬動整個地球”——對滴滴快的而言，拿下代駕市場只是第一步也是一小步，卻為撬動萬億規模的汽車后市場提供了一個有力的支點。　　今天的中國，正在經歷一個汽車市場“大爆炸”、“大繁榮”時代，其背后是一個井噴式暴漲的汽車后市場。《2013-2017中國汽車后市場藍皮書》分析稱，中國汽車后市場將于今年奉獻超過7000億元的市場規模，還可能在2020年形成一個超過4萬億元的大產業。　　高速增長背后，中國汽車市場依然存在著巨大的發展潛力。中國汽車工業協會發布數據顯示，2014年我國汽車產銷量雙雙超過2300萬輛，連續6年蟬聯全球第一。但現國內汽車保有量約1.4億輛，千人汽車擁有量約為89輛，這與世界平均千人146輛的水平還有不小差距。據預測，未來5到10年，中國汽車產銷將以8%至10%的速度繼續增長，每年新車增量也將保持在2000萬輛以上，中國汽車保有量的峰值是3億輛。中國汽車后市場不僅將井噴式暴漲，還一定會持續高速增長。　　同時，中國消費者的汽車消費熱情持續高漲。汽車越來越成為現代、時尚生活方式的一部分，消費者花在在愛車上的精力、費用也越來越高。據了解，中高級車平均年維修保養費用為3614元，像奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6等這樣的高級車，平均年維修保養費高達6678元。在成都商報聯合神鳥數據進行的“汽車維修保養成本”大型調查中，68.8%的車主認為自己的車輛維修保養費用處在中低檔水平，還有很大的提升空間。中國汽車后市場的消費潛力可見一斑。　　二、中國汽車后市場正在巨頭誕生的前夜　　然而這個不止千億級的市場卻并未培育一個BAT巨頭，甚至連一個大型的連鎖企業都沒有。為什么這個不止千億級的誘人蛋糕無人下口呢？問題的癥結在于中國汽車后市場還處于發展的初級階段，巨大的市場潛力背后存在著些許需要改善的現狀。　　大型的、具有規范化服務的連鎖企業是成熟的汽車后市場的標志。美國汽車行業發展有百年歷史，它擁有成熟的汽車后市場。美國的汽車后市場參與者以獨立的連鎖機構為主，專業化汽車維修養護連鎖店的營收占到整個行業的50%以上。ProntoWash 是美國最大的洗車連鎖品牌，它的服務是統一規范的，其業務遍布于全球一百多個城市和地區。　　而中國的汽車后市場參與者總體呈現出“小、亂、散”等特點，據統計，國內正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家近40萬家，其中小型私營店占比70%，至今仍未誕生規模較大的全國性企業。小、亂、散的汽車后市場參與者背后是混亂的競爭。汽車修理養護企業各自為戰，品牌公信力缺失，也沒有穩定的客戶資源。　　【中國汽車后市場參與者分布圖】　　集中度不高的中國汽車市場與其先天性的地域性缺憾息息相關。汽車是地域性的交通工具，其維修護養必然存在著地域化的特征。地域化問題的背后是統一的、標準化服務的缺失，汽車美容養護程序不一、維修保養質量無從考核、零部件供應渠道不透明等等問題，這加劇了汽車服務行業企業良莠不齊的現狀。　　不成熟的汽車后市場無力帶給用戶優質的體驗和服務。中國汽車售后服務質量評價中心發布的《汽車售后服務評價報告》顯示，當前汽車售后服務總體質量水平不高，車主總體滿意度水平較低，而汽車售后服務相關投訴量快速上升。　　汽車后市場亟待產業重構，解決改善現存問題，催熟中國汽車后市場，成為分食較大蛋糕的關鍵契機。　　三、滴滴代駕“大”心思：籠絡千萬車主圖謀萬億市場　　對25億元小市場勢在必得的背后，是滴滴快的集團對千億級汽車后市場運籌帷幄、決勝千里的籌謀，滴滴代駕的上線補齊了其戰略部署的一大塊拼圖。　　搶占汽車后市場的先機在于對其消費者——車主的掌握。滴滴代駕的用戶毫無疑問是私家車車主。而滴滴代駕員，大部分也都擁有自己的私家車。僅數月時間，順風車業務就幫助滴滴積累了數百萬車主，而滴滴代駕，未來將從用戶端協助滴滴覆蓋到數千萬計的中國私家車主。他們將是互聯網切向汽車后市場的關鍵一步。　　在滴滴生態里，快車、專車、順風車業務鏈條的背后都是車主。而其優勢還在于包括滴滴打車的用戶都是潛在的車主。另外，裝機量高達數億的滴滴快的APP，為積累汽車后市場的潛在客戶奠定了堅實的基礎。　　滴滴另一個優勢在于它具有無可比擬的資源整合能力。滴滴誕生之前，中國出行市場有120萬出租車，200萬地下黑車。這些資源遍布各個城市，出租車缺少監管、黑車缺乏安全保障，出行市場混亂、無秩序。滴滴快的誕生之后，隨著打車和快車、專車等業務的上線，在滴滴的透明化和規范化服務和強勢的市場教育之下，原有的“灰色市場”被擠壓到失去了生存空間，市場化、互聯網化的“滴滴思維”解決了“黑車難管”這一困擾出行市場多年的疑難雜癥。　　滴滴代駕對出行市場的教育和培育離不開資金的支持。7月初，滴滴快的宣布完成20億美元融資，創下了非上市公司單筆金額最大融資記錄，其市場估值也達到150億。這也為滴滴代駕培育規范汽車后市場攢足了底氣。而滴滴培育出行市場的豐碩成果，也將成為其培育汽車后市場的寶貴經驗。　　在“互聯網+”的時代背景和商業模式下，大數據挖掘計算能力往往是制勝的關鍵。滴滴快的智能出行平臺“蒼穹”給用戶看到的不只是“上帝視角的出行”，更是對未來數據時代的前瞻性布局。試想一下，什么時候洗車、怎么改裝、如何美容這些問題都可以通過“蒼穹”強大的數據分析比對能力找到答案——汽車后市場是充滿個性化的市場，精準地理解車主是重中之重，蒼穹的大數據能力無疑是重要的保障。　　擁有“大”心思的滴滴快的，正在規劃一個“更大”的局，代駕市場是一個精準的起點，快車、專車、順風車則不斷地積蓄勢能，現在的滴滴快的，只需朝著汽車后市場的雪原輕輕一推，就將滾動起一個萬億級的龐大雪球，這樣的強勢占位和戰略布局，才是滴滴在進軍代駕后帶來的更大想象力。

回答者：比特網2016-12-16 00:00